カローラ デザインの解決方法

質問者が納得プロフィール見ましたけどね、どっちが犯罪者なのやら どういう意味かわかります？

質問者が納得例えばユニクロのようにベーシックで目立たない、しゃれた人は恥ずかしくて着れないような服が売れてますね。 一時期デザインに凝った服も売りましたが大量の在庫を抱え、「ウチの客はベーシックを求めることを再認識した」と言ってます。 同じようにクルマでも控えめで安くて壊れないのを重要だと思う人も多いです。誰も彼もがオレンジのランボルギーニを欲しがるわけではないということでしょう。

質問者が納得ハイブリットは燃費を良くするための一つの手段です。 そして更に燃費を良くするためには車を軽くすることと空気抵抗を減らすことです。 フィールダーやＷｉｓｈなどの２ＢＯＸよりもプリウスのような流線型のほうが空気抵抗値は格段にいいので、今はこの形が主流となっています。 プリウスとインサイトが同じようなスタイルをしているのはそのせいです。 しかしプリウスとアクアの量産効果で燃料電池も安くなってきましたし、今後は色々な車に燃費を良くする意味で搭載されていくと思います。

質問者が納得自分乗ってます( ´ ▽ ` )ﾉ 自分は8割は見た目で決めました(^^)笑" 乗ってて思う事は、車体を重く感じますね。 1800ｃｃで思います。 なので排気量は高い方にしといたがいいですよ。 目線の高さは、多分車高いじらなかったら高く感じると思います。 自分は前の車より高くてちょっと嫌でしたが、慣れたら気にならないし、椅子の高さは調整もできるんで今は気にしてないです。 運転に関しては、見た目に比べかなり運転しやすくてビックリしました。 マーク２からなら、全然小さく感じるんじゃないか...

質問者が納得本当に好きで維持しているか、マニア受けの良い車両で維持されているかの両極端でもあり中途半端な存在じゃないかなとは思いますよ。 価値的にもマニア受けしなければ悪く言えばゴミ屑同然で維持するにも目立ったメリットが無いと言えば無いですから。 そのため走っていても稀であったりしますよ。 取り残されたと言うより、価値が低い車両が多いって言うのが主な理由でしょうね。

質問者が納得グレードの違いというやつです。 基本的にはバンパーを始め、ドアノブやサイドミラーなどはウレタンの黒い物が標準かと思いますが、それらを車体色と同じ色に塗って、車に一体感を出すことで同じ車種でもグレードを上げて高く売ることが出来ます。 買う方も、少しでも他の車と差別化を図りたい、他の車より高級に見せたいとの思いから、余計な費用を払ってグレードの高い車を選ぶのです。 あなたが見たカローラはグレードの低いのと高いのとの違いですね。 ホイールやハンドル、シートの素材、オーディオなどなど、違いを挙げたらキリがな...

質問者が納得カローラはトヨタの代表的な量産車。 カローラというクルマ、相当マジメに企画され、作られている。 とり立ててうんといいところもないけど、悪いところもない。 １００点満点中、８０点といったところか。 カローラを買ったら大きな満足はないが、不満はない。 それが結果として満足につながるというワケ。