カローラ トヨタ車の解決方法

質問者が納得>>この車をアメリカから買う事、そして日本に移送して日本で運転するにはどうすれば良いのでしょうか？ 輸入車を専門に扱う業者、ショップは全国に存在しますからお近くのお店に問い合わせしてみてください。 輸入車といってもメルセデスなどのドイツ車やフェラーリなどのイタリア車…とそれぞれに特化したショップがあります。 アメリカの…ということで、アメ車専門店は多いですから問題無いでしょう。 >>当然ながら車の購入以外にも莫大な輸送料金、手間代もかかる事と思いますがどんな価格になるのでしょうか？...

質問者が納得車重とアブソーバがまず違います。 重い車の方が、路面からの衝撃が入った場合、上から押さえが効くので、減衰力を上げても乗り心地が悪くなりにくいです。 そのため乗り心地と、ハンドリングを両立できます。 また、ダンパーはオイルの移動スピードを制御することで、減衰力を生み出しますが、高価なアブソーバなら流速を高速、低速それぞれで設定が可能です。 安い車はパーツ点数も少なく小型の為に軽く、またアブソーバにもそれほどお金をかけられませんから、どうしても乗り心地は高級車に劣ります。

質問者が納得注文時に車検証記載の 車体番号 類別と型式番号（中段 右端） 色の感じをいえば大丈夫じじゃないかな。

質問者が納得トヨタ車ってそんなすごいのですか？負荷が変わっても一定速度ではしるんですか？オートクルーズが最初から組み込んであるみたいですね。 すごいですね。 ホンダに乗ってますが、アクセルに敏感で速度計から目を離せばすぐに速度が変わってしまいます。 発進も、微妙に踏み加減を調節して・・・・これはアクセルワーク、ブレーキングがうまいですねと試乗したデイーラーさんには言われますけど・・・・いないと、うまく（あくまで自分の感覚での話ですが）いきません。 もっとも、そのように敏感なクルマが好きだから乗って言うのもありますけれど...

質問者が納得さらに２年でゼロはウソですね。 外人、カローラ大好きですから。 確かに新型がバカ売れしていますが、ゼロになってしまう様な業者の方が胡散臭いかと。 外車はエンジンチェックランプ点いたら鉄クズになります。 車検整備に異常なカネかかります。 以上の点から、情況もふまえてフィールダーに乗っていた方が得だと思います。 どう足掻いても買うより車検の方が安いし。 外車は二束三文です。

質問者が納得50万も走れる程メンテナンスをされているのであれば、いきなり壊れる事はないと思います。ただし圧縮抜けがひどくなっているはずなので、エンジンの性能は下がってきていると思います。