カローラ メンテの解決方法

質問者が納得維持費の絶対額は分からないが、トヨタ・カムリの二倍近いでしょう。そんなことより、ディーラー数の違いが重要ですよ。郊外でトラぶった場合の 対応力は天地の差があります。ベンツのディーラーは地方県では せいぜい１，２か所。ベンツの安全神話というのは 先進国での話。損害賠償額が大きいので、他車が間隔を余計に取るからであって、車質ではありません。また、タイでそのような感覚をもったドライバーなどいません。中古車なら カムリ、新車なら アコード、ま タイで今一番の人気車は マツダ３ ですが。

質問者が納得ブレーキドラムにハブが組み込まれた一体化構造だと、トータルの部品点数が少なく済んで製造コストが低く抑えられます。 でも、ベアリングの構造に耐久性を持たす面では、多少不利があり、荷重がかかる車両には採用しにくい面もあります。 ここは、コストよりも耐久性を重視している訳ですかね（一体形成だとベアリングの外形に制限がある） あと、サスペンション構造によっても違いがありますね。４輪独立懸架の車両だと①の形式がほとんどのような気がします。 ＞確か90系のトヨタカローラ。 ＞バンとワゴンでは①と②の違いがあった...

質問者が納得その中ならベンツＢがお勧めです。

質問者が納得プリウスって同等クラスのガソリン車買うより高いんですよね。

質問者が納得現在販売している車だと品質的には大きな違いはないと思います。 私自身トヨタ党ですが、傑出してすぐれているとは思いません。もともと「８０点主義（万人受けの意味）トヨタ」ですから。 ただ私が車に乗り始めた３０年近く前には、この「８０点主義」は大きかったと思います。 私が実際に見ただけでも ・走行中にボンネットが吹っ飛んだＮ社の「スカ・・・・」 ・オフセット衝突で「走る棺桶」と呼ばれていた軽より損傷がひどかったＨ社の「プレ・・・・」 ・品質が他のメーカーで認められず、下取りに出すと１割低くなるので同じメーカーでし...

質問者が納得８万ですか？？ちょっと驚く金額ですね。私は３年で３万円弱でしたけど・・・。カローラアクシオ買った時。 ありえないですね。整備交換内容が違うのですか。オイル、フィルター、ワイパーゴム、１年点検料以外にもメンテナンスがあるのですか？ ３年未満での買い替えとなると、予定されていたメンテナンスをしなかった場合はその分の返金があるはずです。それに、買い替え時には３～５万の特別値引きがあるもんです。

質問者が納得トヨタ系、他社系という括りではこの問題は論じられません。 要はそのディーラーの対応がよいかわるいかということで、トヨタ系でも良いところと酷いところもあります。 日産だから悪いとか、トヨタだから良いとは一概に言えません。

質問者が納得大事に乗ってる車をGSに任せる神経が理解出来ませんが、延命したいならディーラーに相談するのが一番確実です。。