カローラ
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"使い方"7 件の検索結果
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質問者が納得軽のようにメンバーごとエンジンとミッションを下ろして作業するなら安く出来ますが、その車は車上で別々の作業になるので安くなる理由はありません。 時期を考えれば、タイミングベルト類だけ交換しても良いと思いますよ。 あとはタペットの調整。
3320日前view17
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質問者が納得まぁ質問者様みたいな人はたくさんいますよ。アンチトヨタは自分の周りにもいます。 そう思えば「買わない」という選択肢があります。十人十色、それぞれ好みが違う方がいいと思います。人と同じじゃつまらないですから。 で、質問は・・・?
3443日前view0
全般
 
質問者が納得レッドライン… 吹けの悪いオイルからこれに変えると吹けが明らかに良くなると思う。 昔、レッドラインのオイルから他のメーカーのオイルに交換したら新品にもかかわらず半年近く使ったレッドラインより吹けが悪くてガッカリした経験がある。 EKのシビックで今も使ってるけど、14万キロ走ったエンジンでもきっちりレッドゾーンまで回るし、整備士に乗ってもらってもエンジンは調子が良いねと言われる。 サーキットも昔走っててレブリミッターが作動するぐらい回した事も有るけど、特に問題は無かったな。 ただ、このオイルお店で買うと定価販...
3691日前view0
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質問者が納得燃費をなぜ重要視するのか?といえば、やはり日常的な維持費を抑えたいのが目的です。 とすれば、単純にエンジンの燃費だけでなく、重量税、自動車税の税金、さらにはタイヤやブレーキパッドなどの消耗品代まで考慮したとすれば、1.5㍑のほうが維持費的には優れています。
4646日前view11
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質問者が納得現在販売している車だと品質的には大きな違いはないと思います。 私自身トヨタ党ですが、傑出してすぐれているとは思いません。もともと「80点主義(万人受けの意味)トヨタ」ですから。 ただ私が車に乗り始めた30年近く前には、この「80点主義」は大きかったと思います。 私が実際に見ただけでも ・走行中にボンネットが吹っ飛んだN社の「スカ・・・・」 ・オフセット衝突で「走る棺桶」と呼ばれていた軽より損傷がひどかったH社の「プレ・・・・」 ・品質が他のメーカーで認められず、下取りに出すと1割低くなるので同じメーカーでし...
4442日前view3
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質問者が納得長く乗って、さぞかし愛車も喜んでいると思います。 VベルトはH11年から交換されていないということですね。約12年使用ということになりますね。ガソリンスタンドの人が大丈夫と言った時期が2年前ですね。私のご回答としては ①バッテリーは冬場の寒い時期に突然ダメになる可能性を持っています。3年以上経っていることから、車検前に交換するほうが望ましいと思います。また、ベルトもゴムでできているため、10年以上の使用は、微細な亀裂も入っている可能性もあるので車検前の交換が望ましいと思います。バッテリーも突然ダメに、Vベル...
5059日前view5
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質問者が納得§1 1から5までは、前進。 Rは、後退(バック)。 数字が小さいほど、力が強いが遅い。 数字が大きいほど、速いが力が弱い。 日本では 1(low)、2(second)、3(third)、4(top)、5(overtop / hightop) と呼んでいますね。オーストラリアは違うかも。 §2 出だしは通常1(Low)から。通常は順番に+1していきます。 切り替えタイミングというか、それぞれのギアがどの速度の範囲で適するかは 速度や回転数あたりで判断します。 §3 (1) はじめの練習方法として、...
5231日前view5
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