カローラ アクシオ
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カローラ アクシオ ターボの解決方法

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"ターボ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得①燃費を気にしてB4の様なターボ4WDは厳しいですね~ 実走で実走リッター18㎞以上と言えばフィットとプリウス位しか思い浮かびません! ちなみにフィットのセダンタイプフィットアリアという車があります。 しかし日産ティータラティオが対象外ということでしたのでダメかな・・・? 結論的にFFでも実走リッター18㎞以上走るのはハイブリット車かフィットのような1500ccクラスエンジン(ターボは無)で 車輌重量が1tそこそこのCVT車ですね。 これらが合致するセダンはなかなかありませんよ! 燃費を取るならこんな感じで...
5308日前view11
全般
 
質問者が納得まぁ要はその車が好きかどうかですよね~。 私はカローラフィールダーGTを購入しました。 発売前から予約してましたが納車は5月末のようです。 フィールダーに300万も出すならレガシィのほうがいいとかよく見かけますけどねw 価値観は人それぞれですからね~ 質問主さんも好きなのを買えばいいと思います(`・ω・´)
5313日前view7
全般
 
質問者が納得エンジンは換装していないので(改)にはなりません。 型式も基本変わりません(トヨタの場合は型式の後に隠しフラグがつきます) 書類上はグレードの追加になり、他の特別仕様車と同様の持ち込み登録になる程度です。 所詮150馬力の車に構造変更かけてまで後輪をディスクにするメリットは全くありません。 ブレーキパッドを強化するだけで十分まかなえます。 TRDの特別仕様車はオプションなし状態の販売価格が250万円を上限に設定されているそうです。 前作のコンフォートGT-Zもオプションなしで249万円でした。 かつて...
5715日前view8
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