質問者が納得どの車種がどうのこうの、何故統一されていないかより、ブレーキの原理、ドラムブレーキとディスクブレーキとの構造的な違い、それによる得失、長所と短所を理解していらっしゃいますでしょうか。
もともと、車のブレーキはフロントもリヤもドラムが殆どでした。（５０年ほど前の話）１００年以上前には構造上簡単なので、蒸気機関を搭載した最高時速２０ｋｍ/ｈの車にディスクブレーキがついていた例もありますが。
ブレーキの役割は運動エネルギーをドラムとシュー、又はディスクとパッドの摩擦で熱に変換し、その結果車が止まると言うもので...
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