Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"リア"5 件の検索結果
"リア" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得どの車種がどうのこうの、何故統一されていないかより、ブレーキの原理、ドラムブレーキとディスクブレーキとの構造的な違い、それによる得失、長所と短所を理解していらっしゃいますでしょうか。
もともと、車のブレーキはフロントもリヤもドラムが殆どでした。（５０年ほど前の話）１００年以上前には構造上簡単なので、蒸気機関を搭載した最高時速２０ｋｍ/ｈの車にディスクブレーキがついていた例もありますが。
ブレーキの役割は運動エネルギーをドラムとシュー、又はディスクとパッドの摩擦で熱に変換し、その結果車が止まると言うもので...
5497日前view9
全般
質問者が納得カタログを見た限りでの結論をいいますと、上記アイディアは不可能だと思います。
まず、プレミオに設定がないところを見ると、スモール連動のハーネスが各ドア（または足元）まで通ってないと思われます。
線が来てないので、別車用では付かないでしょう。
プレミオ用にイルミネーションリレー配線を作って、繋げたほうがいいでしょう。
ディーラーさんではやってくれないと思いますし、保障対象外になるでしょう。
それでもよろしければ、電装系のショップで行ってくれると思います。
5598日前view17
全般
質問者が納得エンジンは換装していないので(改)にはなりません。
型式も基本変わりません(トヨタの場合は型式の後に隠しフラグがつきます)
書類上はグレードの追加になり、他の特別仕様車と同様の持ち込み登録になる程度です。
所詮150馬力の車に構造変更かけてまで後輪をディスクにするメリットは全くありません。
ブレーキパッドを強化するだけで十分まかなえます。
TRDの特別仕様車はオプションなし状態の販売価格が250万円を上限に設定されているそうです。
前作のコンフォートGT-Zもオプションなしで249万円でした。
かつて...
5707日前view8
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