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"車"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得ラジエターファンは回っていますか?8LのA3はラジエターファンが2つ付いていて、どちらかが回らないとエアコンコンプレッサーがオフになります。 オーバーヒート警告が点灯、エアコンが効かなくなるといった点からおそらく、ラジエターファンか、ファンコントロールユニットかと思います。ファンコントロールユニットの故障でもコンプレッサーオフになることがあります。 自分でできる点検 ①ラジエターファンが回るかの点検(エアコンオンにしてみてください) ②冷却水の点検 あとは、ディーラーに持っていけば、自己診断機でフォルト...
5214日前view101
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質問者が納得まずは、ホイールのバランスをとるべきだと思います。 それ以外ですとホイールハブのベアリングが疑うことができると思います。
5252日前view47
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質問者が納得買うべきか買わないべきかは、お宅の財務状況によります。これは回答者がお金を出してくれるわけではないので、自分たちで決めるしかないでしょう。 A4で100万円。グレードも装備も程度もわからないので何とも言えませんが、売る側としては、買い取り屋さんに買い取ってもらうとするとそれくらいか、それよりも少し安いでしょうね。買う側(あなたたち)にとっては中古屋さんの経費がかからないので相場からすれば安いでしょう。しかし中古屋さんも無駄に経費をのっけているわけではなく、きちんと整備して異常箇所を把握し、それを踏まえ...
5259日前view21
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質問者が納得AUDIのA4、国内での人気モデルは2004年に発売した、シングルフレームグリルを採用した3代目B7系以降になります。 値崩れしているのは2004年以前のA4で、一部のグレード(1.8ターボ)を除いたが値落ち対象になってしまってます。 今でこそAUDIは、欧州の中でも、際立つ存在に成りつつ有りますが、BMWもさほど差は無いですが、内装などの質感も低く、また走りのイメージもクワトロに固執したイメージが有り、当時のA4は国内で不人気両に該当してしまっているのでは無いでしょうか。 特別故障が多いなどでは無く...
5278日前view22
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質問者が納得当然新しいほうが無難です。 故障に関しては絶対的に有利です。 ただ、02の320はエンジンが個人的にツボ。 Sとは思えないレーシーな吹け上がりをします。 なんとなくお勧めしたいww 絶対的パワーはありませんが、妙にフィーリングが良いです。 ただ、12気筒BENZの故障よりはマシですので、 どちらを選んでも同じな気もします。 ただし、W220は故障の際の費用は半端ではありません。 100万円なんて一瞬です。 検も笑いそうになります(YANASE)
5303日前view19
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質問者が納得いや、むしろ大事にしたいなら屋に持ってかないと駄目でしょう。 >エンジン音がいまいち、元気がなくなりエンジン停止 単に一気筒死んでるだけじゃないかな?スパークプラグの交換で直る可能性があります。 スパークプラグを調べるのが手っ取り早いでしょう。
5311日前view22
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質問者が納得過去にAudiを2台所有していましたが、ATFを交換したことはありません。 1台は13年弱乗りましたが、ミッションの問題はありませんでした。 ATFは概ね10万kmを越えたら交換するものです。 欧州では交換不要とされている種もあります。 (種によっては交換不要のため完全密封され、交換しなければならない場合は解体整備となるものもあります。) ATFを交換すると逆に不調になる場合もあり、交換する場合も慎重に行う必要があります。 変速ショックは劣化と共に大きくなりますし、ATFが汚れてトルクコンバータの能...
5327日前view60
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質問者が納得バネの伸び縮みの制御を行ってるのがサスなんで、抜けてる側はばねが体の浮き沈みに合わせて自由に伸び縮みする状態になります。 当然、フル加速する場合は、リアサスが支えてくれないので、体が沈み込み、一瞬加速しないような感覚になったり、左コーナリングで右が沈みっぱなしになって、一気に限界点まで加重がかかってスライド気味になるのは自然だと思いますよ。 サスなんで、4本一気に交換することをオススメします。 せめてリア2本はセットでやってください。
5331日前view59
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質問者が納得ランエボを前提に クラッチ交換 5万キロ毎に工賃込みで10万円 検最低13万円(場合によって20万円超) タイヤ最低7~8万円(ハイグリップ系なら12~3万円) エボの泣き所:AYC故障でアッセンブリ交換で50万 エボの泣き所2:ピストン棚落ちでOH40万 エボの泣き所3:スラストメタル磨耗でOH2~30万 AYC、リアデフ、ミッション、トランスファのオイル1万キロ毎に工賃込みで1万円前後 オイル3千キロ毎に夏場なら15W-50グレード8千円前後、冬場でも5W-40グレード7千円前後 エボの(ほぼ)定番...
5333日前view22
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質問者が納得一般道を走る分には,輸入に良い印象はありません。はっきり言って,硬くてうるさいだけです。 一方,高速道路ではドイツが素晴らしいと感じます。常用速度域の想定が国産と違うのでしょう。 自動の品質という点で,輸入が優れているのかどうかは,使い方次第としか言いようがありません。 別の視点として,ある程度以上の収入がある人は,品質が同じなら,値段が高い方を選ぶものです。 要するに,安いには所有する価値がないのです。内容など二の次です。 エルメスのバーキンも,機能性で評価されているわけではないでしょう?そ...
5384日前view9

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