100 普段の解決方法

質問者が納得ランエボを前提に クラッチ交換 5万キロ毎に工賃込みで10万円 車検最低13万円（場合によって20万円超） タイヤ最低7～8万円（ハイグリップ系なら12～3万円） エボの泣き所：AYC故障でアッセンブリ交換で50万 エボの泣き所２：ピストン棚落ちでOH40万 エボの泣き所３：スラストメタル磨耗でOH2～30万 AYC、リアデフ、ミッション、トランスファのオイル1万キロ毎に工賃込みで1万円前後 オイル3千キロ毎に夏場なら15W-50グレード8千円前後、冬場でも5W-40グレード7千円前後 エボの（ほぼ）定番...

質問者が納得高いけど希望をかなえるオイルはこれしかないです。 http://www.estremo.jp/products.htm 10W－40のAZ-X1もしくはGP-X1の5W-30がよいでしょう。 注入して数百キロ走行すると排気量アップしたようにエンジンが軽くなります。 ↓使った事のない人はプラシーボだとか言いますが気にしないこと。