117クーペ いすゞの解決方法
Q&A
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質問者が納得例に挙げた国産車はみんなクーペですが、今クーペ市場が絶不調ですからね｡
またそれらの車を高く評価する、いわゆる「マニア」層だけをターゲットに商品開発しても実際には全く商売になりません。
あの頃と、ミニバンが主流とも言える今の時代とでは状況が全く異なります。
今の技術なら安く作れるというのは少々誤解があります。
あの頃の車では今の車が必ず要求される衝突安全性能や環境性能を全く満たすことが出来ませんから、現在の要求に合わせて大幅なボディサイズの拡大やエンジン排気量の増大は免れません。
フィアット500を例に取...
6149日前view22
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質問者が納得Nox規制法は貨物車または貨物車をベースとした特装車などを規制する法律です、乗用車の場合は現在の法律では問題なく乗りつづけることが出来ます。
6301日前view31
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質問者が納得開発コードナンバーをそのままネーミングしたそうです。美しい車体を車の名前で妙にイメージさせるより、コードの方が無色でいいと考えたのですね。
ジウジアーロのディザインは今でも美しいですね。
6813日前view43
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質問者が納得かつてイタルデザインというカロツッエリアでデザイナーをしていた頃に、いすゞ１１７クーペをデザインし、独立後いすゞピアッツアなどをデザインしたジョルジェット・ジウジアーロ氏。
他の国産車のデザインやデザイン監修をし、車のみならず工業デザイナーとして手腕を振るわれました。
現在でも御健在で、デザイナーをされています。
6867日前view27
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質問者が納得新車での販売は無いけど、中古ではまだありますよ。
見ていて今でも美しいですね。
私は角目のほうが好きです。
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084051820-category-leaf.html
6887日前view31
