1300 CVTの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"CVT"3 件の検索結果
"CVT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得＞あくまでフィットＭＴに乗った事ある人の感想お待ちしてます！
RSのマニュアル車に乗っています。走行距離が46,000キロになっていよいよホンダエンジンの旨みがはっきりと味わえるようになっています。新車時に対しより滑らかなフィールやエンジンサウンドを楽しめています。
＞その車に比べてフィットはどうだった、こういう風に感じた、とか。
長距離移動用にBMW３１８ 2ドアのマニュアル車を乗っていますが、ホンダのフィットRSがBMWのシフトフィールに劣るような事は全然なく、凄くいいシフトフィールを楽しめます。
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5144日前view10
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質問者が納得http://response.jp/e-nenpi/award20082009/
このリンクは、満タン法で計測された４０万人ものユーザーの実燃費を元に、平均で集計されたヤツなので信頼性があります。参考にしてください。1.3リッターでは今のデミオ1300CVTが一番良い実燃費を出しています。ケータイサイトであれば、そのクルマの燃費がズバリ検索できます。
燃費の良さのキモは、車体の軽さですよ。オプションやグレードを高いのを選ばず、本当に必要な装備だけを加えた軽いヤツを買ってください。１トン切れば車検もかなり...
5468日前view7
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質問者が納得GタイプとLタイプでは10・15モード燃費の車量区分が違うのが原因です。
10・15モード燃費は車重ごとに区分があり車量が1,026kg以上の車は1,265kgとして扱われ、車重（実際は相応の負荷）を調整されます。
そのためG(1,010kg)とL(1,030kg)の車重の差は20kgですが、燃費の区分だと1,025kgと1,265kgで240kg！の差があることになってしまうわけです。
車重がこれだけ違えば燃費も当然違いますね。
実際の燃費はＧもＬもほとんど変わらないはずです。厳密には10kg重量が増え...
6029日前view8
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