180SX スポーツカーの解決方法

質問者が納得シルビア、180SX、インテＲなどは任意保険がビックリするほど高いので維持は限りなく不可能に近い。50万円の予算では車両本体が0円でも諸経費+任意保険で赤字でしょう。その点、ロードスターというのは賢明かと思います。 ただし、それでも50万円+アルファの予算なら車両価格20万円以下くらいにしないとだめでしょう。そうなると走行距離10万キロとかいうものしかないかも。そういうのはボディ剛性が落ちてたりチューニングベースとしてもあんまりよくないですよ。 昔ＮＡに乗ってた知人が攻めてよくぶつけてました。ＮＡよりもＮＢ...

質問者が納得現在の話であれば 気のせいじゃないでしょうか 10年前くらいは確かにそういう感じだった気がします 質問を読んでいてとても懐かしく感じました

質問者が納得確か、180SXの標準最低地上高は135mmだったかと。 その状態が保たれていると仮定し、ダウンサスを組んだ場合、最低でも95mmですよね。 最低地上高90mmを机上の数値では確保しています。 ただ、マフラハンガーの劣化で触媒がやや下がり、標準車高を下回っているのかもしれないですね。 で、ちょっと疑問なのですが、 > 触媒の部分の地上高が足りなくなるので作業ができないと言われ、 これは、作業をした結果90mmが確保されなかったのか、作業前の感覚で言われたのか・・。 どちらにせよ、誠意に欠ける...