180SX 異音の解決方法

質問者が納得ミッションのレリーズレバーとピボットが当たる部分のグリース不足からくる異音ではないでしょうか。車輌の下部よりミッションのレリーズレバーのブーツをめくってグリース給油すれば止まりと思いますよ。（応急的に） パイロットブシュは、交換しましたか?ブシュから異音している車もありました。 レリーズシリンダーのストロークによってキューッと異音している車もありました。 室内から聞こえるようならクラッチペダルレバーののブシュの油切れ。給油で止まります。 カラカラ音は、クラッチ交換のときにマフラーのフロントパイプのねじを緩め...

質問者が納得燃料ポンプちゃいますかね？

質問者が納得うーむ。そうだとしますと、前回のＯＨは、どのパーツを交換したのか確認してください。 多分、例のレリーズベリングは交換していなかったと思います。 普通は、それらの消耗部品は同時に交換するのが普通ですが、・・・・。 修理する時に、費用を値切って依頼したとか・・・・請求書を見て確認しましょうか？。 整備工場に再度交渉するとかの余地が有りそうです。

質問者が納得まず、ミッションケース自体を見たことはありますか？クラッチを交換したのが、どこでやってもらったかわかりませんが、クラッチを交換したとき、クラッチ板だけを交換したのですか？もし、レリーズベアリングを交換していないなら、それが原因です。クラッチには、ミッションオイルは関係ないので。それと、レリーズシリンダーのオーバーホールはしましたか？もう、古いクルマなので、やっておいたほうが、あとあと、泣かないと思います。ただ、アイドリングの時だけ、音がするというのが、わかりにくいです。