1シリーズ ドイツの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ドイツ"4 件の検索結果
"ドイツ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得あっちの人は車は単なる移動する為の『道具』なんですよ＾＾
見得で無駄に大きいのを買ったりは余りしません。
夫婦２人しか乗らないのに、無駄に大きな車は買い求めません。
日本のメーカーは、昭和３０～４０年代に『娯楽』として車の販売を推し進めました。
休日には家族でドライブするＣＭを流し、高度経済成長期の憧れの的として自動車の地位を確立させたのです。
ですから日本人は道具として必要最小限で無く、中の装備等にもこだわる人が多いのかと思います。
勿論日本にもドイツにも例外は有るでしょうが、一般的にはそ...
4971日前view54
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質問者が納得なんと言ってもBMWの根幹車種は３シリです。
ま、ほとんどが３２０で1シリとの価格差は事実上あまりなく、（値引きが大きい）
ディーラーも3シリを売る方に力を注いでいます。
そんな理由からでしょう。
なんといってもBM=3シリとのイメージは強いものがあります。
4990日前view12
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質問者が納得10万キロすぎると国産でも外車でも多くの部品が経年劣化などで交換は必要になります。
ショックもへたるしゴム類も熱や紫外線などで・・・ウォーターポンプや発電機などなど。
それは日本車も同じだけど部品代や工賃が日本車より割高ってだけです。
ドイツではドイツ車 国産社だから部品代や工賃が安いのですね。
3202日前view21
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質問者が納得お値段を見ればわかると思いますが、日本のコンパクトカー（オーリスとかノート、アクセラなど）より金が掛かってるのでその分「いい車」であるとは思います。
21世紀を向かえてからは各社故障しない車を輸入販売してると思います。
（イタリア車に限っては故障しないというか、既に故障しているという先入観が抜け切れてませんが。）
有償ですが延長保証や各種サービスなどサポート体制も充実していて、それまでに比べたら金も掛からないようになってます。
現在は昭和の頃とは違い（そりゃ27年も経つので）維持はしやすくなっています。
3314日前view20
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