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"車種"6 件の検索結果
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質問者が納得あっちの人は車は単なる移動する為の『道具』なんですよ^^ 見得で無駄に大きいのを買ったりは余りしません。 夫婦2人しか乗らないのに、無駄に大きな車は買い求めません。 日本のメーカーは、昭和30~40年代に『娯楽』として車の販売を推し進めました。 休日には家族でドライブするCMを流し、高度経済成長期の憧れの的として自動車の地位を確立させたのです。 ですから日本人は道具として必要最小限で無く、中の装備等にもこだわる人が多いのかと思います。 勿論日本にもドイツにも例外は有るでしょうが、一般的にはそ...
5055日前view54
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質問者が納得まだ4輪の免許持ってないから分からないけど、両者好きな方に乗った方が良いよ。 まぁここからは意見程度で聞いて下さい。 ベンツも良いっちゃ良いけど。 俺はダッジチャレンジャーとか好きだがな。
3678日前view5
全般
 
質問者が納得先代E87の1シリーズのラゲッジルームは幅はともかく奥行きがかなり狭く、3シリーズツーリングとは容積が結構違います。BMWアプルーブド・カー・センター等で、実物をご確認されることをお勧めします。(写真は1シリーズのラゲッジルーム)
4381日前view115
全般
 
質問者が納得Bクラスは代車その他で少しだけ乗り回しただけですが、その範囲での印象を書きます。 メルセデスの車は高価な車種から廉価車種に至るまで、遠くまで速く疲れず安全に到達するという基本理念は全ての車が持っていますから、運転し易い、スピードを出しても静かで安定しているという2点については心配ありません。 ストロークがあってかつ、踏んだ分だけリニアに正確に反応するアクセルは疲労低減に寄与し、発進加速の鋭さばかりを競う今の日本車には欠けてしまっているものです。 ブレーキも当然、比類無く強力です。 ただ、BクラスはFFな...
5561日前view12
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質問者が納得国産車より、輸入車のほうが面白い車が比較的多い気がします。 1.ルノーメガーヌスポール 2.アバルト500 3.アウディTTクワトロ などは面白いと思います。 2シーターでもOKならルノーウインドウなど安価で面白いと思います。
4711日前view29
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質問者が納得私の友人に、先代の116に乗っている人がいますが、その友人の話では170キロ前後から加速は頭打ちになり徐々に210キロ前後までは出せるそうですがそれが限界です。これはあくまでも平坦な道での話です。 下りであれば、210キロ以上出せるそうです。 ちなみに、Mモデル・アルピナはリミッターは介入しません。 ついでに、数年前まではアメリカの基準に合わせて日本仕様も210キロでリミッターを作動させていましたが、現在は250キロで作動させています。
4762日前view32
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