2002 アドバイスの解決方法

質問者が納得全てのE46M3 SMGⅡがイージーに故障するリスクを持っているわけではありませんが、SMGⅡの構造自体がトランスミッションにかなり負荷のかかるものであり、とりわけ64bit制御になる前のM3前期型のSMGⅡはあまりお勧めしません。2ペダルMTとしては現行型のM-DKGの方が圧倒的に優秀に出来ており、M-DKGを体験してしまうとSMGⅡに神経使って乗る行為に疑問を感じてしまいます。 アルピンホワイト、LHD、6MT且つサンルーフレスというのは、サーキットを走るドライバーにとって一番良い組み合わせ?なためか...

質問者が納得当方もE65（2002年・735i）です＾＾。 複合的な原因による場合が多いです。私はバランス取り直し＋アライメント調整で症状が消えました。 もともと最高のバランスで出来上がった状態のクルマの車高を下げちゃうんですから、ある程度致し方ないのかもしれません。 ベンツに乗っていた時には、スペーサーが諸悪の根源みたいな話を聞いたことがあります。簡単にできるところから試すのであれば、スペーサー外してみるのはどうでしょう。

質問者が納得ガソリンはちゃんとハイオクを入れていますか？ 距離は？ 油脂系は指定の純正品ですか？ 認定中古車なら保証の期間内だといいのですが

質問者が納得初期ﾓﾃﾞﾙのCVTなので非常にリスキーな状況です・・・ 良く起こる症状としては、ﾊﾞｯﾃﾘｰ能力低下にる電圧低下が原因でA/Tｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞの不具合が発生が多いです。 その場合であれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の上CVT初期化の作業で改善すると思います、金額的には店舗により異なりますが、安い所で3万円～高くても5万円くらいでしょう。 上記原因と異なる場合はCVT本体不良の可能性があるので・・・ 購入店にすぐに不具合を伝えｸﾚｰﾑ対応可能であればしてもらう事をお奨めします。