2002
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Gizport
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"理由"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得最低でもエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルは交換しないといけません。オイルは距離に関係なく酸化してしまうためです。 ただ、整備工場までゆっくり走るだけならエンジンをかけてそのまま持っていけば大丈夫です。 正直、国産車にしても外車にしても新車の状態から売れずに残っている場合(長期滞留車)は1年やそこら辺はエンジンもかけず新車置き場に放置されているのが普通です。 後、タイヤはサイドにひび割れがなければ大丈夫です。 バッテリーは放電されてしまっているでしょうし、今までに一度もバッテリーを交換したこと...
4948日前view13
全般
 
質問者が納得2001年~2006年 R50(ONE COOPER) R52(コンバーチブル) ZF製のCVTを採用していました。 R53(COOPER S)のATは、一般的な6ATでした。 2006年~ R56 不評のZF製CVTから、日本のアイシン・エィ・ダブリュ製6ATに。 特に発進時のギクシャク感が不評で、トラブルも多かったための変更です。 まるで半クラッチが下手な、初心者の発進のような感じです。 現行MINIのAT車は、ごく普通に走らせることが出来ます。 現在、COOPER CVTに乗っていますが、慣れてしま...
5272日前view12
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