306 プジョーの解決方法

質問者が納得私も同じような質問をしたことがありますが、結局よくわかりませんでした。 でも、燃費は確実に１０％以上悪くなるそうです。 ということはハイオクとレギュラーのリッター当りの差が１２円以内だったらハイオクを入れた方が絶対にお得と言うわけです。 （余計な心配をしなくていいしね。）

質問者が納得運転席パワーウインドウメインスイッチの故障です。 国産でもたまに在ります。 若しくは断線です。 交換がベストですが、どうせ壊れているのだから、スイッチを分解Ｏ/Ｈしてみてはどうですか？ 人間が組み立てた物だから分解出来ますよ。

質問者が納得自分も同じ様な事がありクレ－ムで出したんですけど、その時は電気系統の接触不良でコネクタ－等のコ－ドの１本だけが、きちんと繋がってなかった、これ見つけるのにすごく苦労したそうです。でもラジオペンチで締めた後は問題ナシです。

質問者が納得塗装の種類（パールとかメタリックとか）と、どこまで塗るかにもよりますね、例えば、安く仕上げることだけを考えれば、ドアの内側やボンネットの裏側などは塗装しない、とにかくドアを閉めた状態で見える部分のみを塗装するようなやり方だと２０万以下でおさえられそうです、ただ・・ドアを開けた時なんかは表と裏で色の違いがすぐわかっちゃいますけど。

質問者が納得探しても無いなら 自分好みのエアロを作ってみては どうでしょうか 板金屋さんでやってくれますよ

質問者が納得元セールスです。 どちらも扱いましたがゴルフは見た目かわ4で中身が3の20年以上前の設計の車です。新車から乗った人もホロの劣化やらなんやかんや毎年50万くらいかけて維持してました。306は確かに猫足です。やはり設計は古くどちらもオートマはいつ壊れてもおかしくないので壊れるまで乗れたらオッケーみたいなつもりで買う方が良いです。 私なら猫足ってコトで306買います。でも30万以下で仕入れて壊れたら捨てて即乗り換え。長く乗る車ではありません。すでに骨董品ですから

質問者が納得馬鹿だなんてそんな… そんなこと言ってたら、もっと旧車の大大馬鹿もんがいっぱいいますよ（笑）。 プジョーの兄弟ブランド？のシトロエンが良い例じゃないですか（笑笑）。 個人的にはピニンファリーナ・デザインの306は、バランス良くて好きなデザインですよ、古さを感じさせない今でも充分通用するデザインですね（プラスティッキーな内装は流石に時代を感じますが…）。

質問者が納得今のモデルの306？ニュー306でも出たか・・・ 維持費は、大変です。いろいろな箇所でのパーツ耐久性は最悪です。 国産と比較するならやめたほうがいい１台です。

質問者が納得左右共になら、ﾌﾘｯｶｰﾘﾚｰだと思います。ﾃﾞｨｰﾗｰに修理に出しても、そんなにべらぼうな金額にはならないと思いますよ。