3200GT 中古の解決方法
Q&A
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"中古"5 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分は、オーナーではありませんので正確には把握していませんが、クーペのクラッチ交換費用は、概ね約５０万円くらいだと思います。（クラッチの他にフライホイール、センサー、その他含む）http://www.blogten.jp/wa2967/PhotoLibrary/pwa2967599115.jpg
横浜のマセラティ中心の整備・販売を行っている「ミラ・コラーレ」さんというショップのHPに詳しい内容は掲示してありますが、ただ減ったクラッチ版を交換するだけではダメなときがあるので、一気に周辺部品もリフレッシュしたほ...
4620日前view855
全般
質問者が納得この2台ならマセラティですね。カンビオコルサ、カッコイイと思います。
マセラティは内装がいいですね。有名なアナログ時計のエロさが素晴らしい。
アストンマーティンでしたら、DB9以降のモデルがいいと思います。
新生アストンマーティンの象徴ともいえる車で、それ以前とか全くの別物といっていいモデルでしょう。
機械的な信頼性に雲泥の差があります。
そういったことも含めて、カンビオコルサの方がいいと思います。
5530日前view84
全般
質問者が納得≫故障の頻度はどの程度覚悟すれば良いでしょうか？
マセラティという車種の為か、極一部を除いて大切に乗られてきた車が多いです。
当然富裕層向けの車ですからメンテナンスも大丈夫と思われます。（殆どディーラー任せ）
ただ年式も古くなって来ましたし、国産と同じって訳にはいきません。
気を付けるのは安くなった中古車を購入した2オーナー車よりも、1オーナー車を選んだ方が間違いはありません。
中古車でしか購入出来ない人達の中には、メンテナンス（維持費）をケチる人も少なからずいますので。
・・・※以下次項目
≫ランニング...
5539日前view1648
全般
質問者が納得コーンズでマセラティは一回目の車検でどこも悪くなくても８０万円から！って言われます。交換部品などがあれば１００万以上でしょう。それだけの資力があればいい車だと思います。
6142日前view112
全般
質問者が納得3200は、ツインターボのおかげで凄い加速です。
XKも速いですが、アメ車的な感じでラクチン”な感じと言いましょうか、
各操作のタッチはいいです。
3200の方が、スポーツ性が高いですね～
どちらもガス喰いです。
まぁ、燃費を気にする人が、買うクルマではないですが…
3200の方が、故障率は、高いと思います。
信頼性は、XKに軍配が上がるでしょう。
そして、故障となると、どちらも修理代は高額になります。
これも気にならない人が買うクルマですが…
XKの方が、取り扱い易さ、信頼性を考えるといいと思いま...
6164日前view109
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