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"スバル"90 - 100 件目を表示
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質問者が納得こんにちは。 スバル360の後期型のオーナーです。 ご質問のお車が、中期型~後期型と呼ばれるタイプの車と言うことを前提としてお話します。 その頃の年式の物は、台数が非常に多く、いくら状態がよくてもワンオーナーでも100万円が限界値です。 不動車になれば、部品取りに回されるレベルで、それでも10万円になるかも微妙なレベルです。 この手のレベルになると、不動車として売るよりも、部品のバラ売りの方が高く売れるでしょう。 こんな物まで!?と言うような部品が、高値つくことがありますね。 ボルトの一本に富士重工のマ...
4781日前view17
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質問者が納得スズキだと2ストロークのジムニーとフロンテ、スバルだとR2とサンバー、ホンダだとバモスとN360、マツダだとキャロル、三菱ではミニカ位でしょうか?皆さん白い小さな旧軽ナンバープレートで大切に乗っている方が多いと思います。今から40年くらい前は夏場はよく路肩でオーバーヒートして軽自動車がエンコ(不動のこと)をしてボンネットを開けて中から水蒸気を吹いている光景をよく目にしました。また耐久性は普通車に比べると大幅に低く、衝突安全性も薄い紙のような鋼板で頼りなく、恐怖を感じたものです。それと比べると現代の軽自動車は...
4791日前view12
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質問者が納得こんにちは。スバル360オーナーです。 後期型ですが… デメキンを持っていらっしゃるのですね! デメキンは、まず部品取りに回されることはありません。 どんなに状態が悪くても、数百万は値がつきます。 実は、ここ数年デメキンが出回ってません。 数年前、ヤフオクでボロボロ錆び錆び自走不可能なデメキンが、300万円ほどで落札されました。 そのデメキンは、後期型の部品を流用したりして、現在は自走可能状態らしいです。 クラブの間では、実動デメキンが数千万円と言われているので、非常に高価なモノです。 数が少なく、実動...
4803日前view16

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