3シリーズ エンジンの解決方法

質問者が納得３６です。４６は下手すると足周り修理で一部交換ではなくASSY交換となる場合があるため。３６は格安でパーツも出回ってる。 でも非力なので、ターボ付けないとドリはキツイ。中高速から気持ちいい車だから。低速は悲しい。ピストン等鍛造で、圧縮比も高いから意外とブースト圧には耐えれるとおもう。エンジンは。少し強化したらね。 ドリならシルビアとかで良いのでは？YOUTUBEでもわかる様に、ドリってる３６はM3か、ターボ付きですからね。諦めましょう。車に過度な負荷を掛けてましてやそれが輸入車ですからね。ドリするには、パ...

質問者が納得＞現行３シリーズセダンってエンジン設定が４気筒しかないのですがなぜ？ BMWの６気筒エンジンはあまり燃費が良くありません。３シリーズセダンのような主力車種に搭載して大量に売ってしまうとメーカー全体の加重平均燃費を悪化させ、EUの燃費規制（CO2排出量規制）をクリア出来なくなります。 規制をクリア出来ないメーカーは、多額の課徴金を納めなくてはならず、経営に打撃を受けます。 そうした事態を避けるためには、３シリーズのエンジンを４気筒に置き換えざるを得なかったということです。 ＞将来的に３シリーズ全車種に６気...

質問者が納得遮熱特性の違いです。 エンジンが後ろにある車でも夏場は暑いです。 BMW3シリーズに限ったことではありません。

質問者が納得エキゾーストパイプが運転席側のトンネル付近を通っている為、熱が伝わってきます。 構造上仕方ありません。

質問者が納得2004年式のE46の318に乗っています。 まあ結論から言うと私も新車価格は高いなぁと思います。だから中古で買いました(^^ゞ まず内装はたいしたこと無いですね。ただ酷い訳でもないと思います。内装の作りこみは個人的な好みで納得できるかどうかでしょう。国産車のレベルは世界最高峰だと思います。 エンジンに関しては前期、後期によってかなり違います。ちなみに車名は318ですが排気量は前期1.9Ｌと後期２Ｌです。1.8Ｌではありません。 前期型の1.9Ｌは非力だと思います。後期の2.0Ｌに関しては必要十分ではな...

質問者が納得現行の523iはマフラー2本出しです。 次期3シリーズ（F30）も変わらないと思います。

質問者が納得まず、ガソリンが漏れている(と疑われる)状態でエンジンをかけるのは絶対やめてください(車もろとも丸焼きになりますよ)。積載車等で修理工場に持ち込むわけですが、初見のお客様にディーラーが引き取りにいくことは無いと思ってください。通常は購入した販売店に依頼する所ですが、無理であればJAF等に依頼するしかありません(メーカー保証があればロードサービスが付いていますが)。ご契約されている自動車保険によっては、ロードサービスが利用できるかもしれませんので、問い合わせされることをお薦めします。 JAFを頼むなら、入会...

質問者が納得新型の３シリーズは320i、328iには直列4気筒2リッター、335iには直列6気筒3リッターが搭載されます。 なので335iにこだわるなら、新型の方が総合的に満足度は高いです。 BMWは『駆けぬける歓び』をテーマに車を作っているので、定期的にメンテナンスをすればどのモデルでも走りの満足度は高いと思います。

質問者が納得参考になるか分かりませんが、 ベンツのＳ５００ですが・・・、３６万円・・・（ォィォィ もちろん、法定費用のほかに車検費用と パワーウィンドウ系の電装品が弱っていたので、 交換してですが・・。 交換しなかったら、２０～２５万くらいだったような・・・。 まだ、故障もなく元気なようなので大丈夫なのでは？ ただ８万キロだと、ブッシュなどのゴム関係の交換を 勧められるかもしれません。 とりあえず、見積もりですね・・・。 ２０万チョット、オーバーくらいなら通してみては？