3シリーズ 予算の解決方法
Q&A
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質問者が納得E46とE90の325iに乗りました（今はE90です）
その中から選択するなら迷わずE90の323です。ノーマルでもMスポでもいいのですが、一番故障が少ないと思います。
E46は一度エンジンの点火系でリコールがありそのとき修理されていれば問題ありませんが、そのとき問題ないからといって修理されてない場合は、今後トラブルがおきる可能性があります。またサンルーフ仕様やパワーウインドウの効きが悪く、ゴムシールドを換えたこともあります。新車なら無料ですが中古ならつまらない修理代を請求されることもあります。
古いぶんだ...
4967日前view36
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質問者が納得BMWを強く意識されているようですね
正規物ならメンテナンスは何処でも受けられます
故障率は何ともいえませんが、部品は社外の同等品で結構安価な物も出回っていますよ
少しづつ勉強しながら、DIYしていくと車への愛着も増しますよ
そうやって私は古い外車を維持しています
悪魔のささやきです
BMWにしませんか？（笑）
補足
ヨーロッパ車は全体的に高速移動に優れます
日本とは走る条件が異なるので設計の思想が違い、高速安定性・衝突安全性・制動能力などによく配慮されています
その代わりにブレーキの消耗が早く、ダストの...
5244日前view6
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質問者が納得確かに、国産車に比べると維持費などは多少高いですね。
それでも、乗ってみたいと思うなら、購入されてはいかがですか？それだけの価値はあると思いますよ。
壊れるといっても、普通に使ってる分にはあまり気にぜずに使えると思います。ブレーキパッドと同時にブレーキローターを交換したり、パッキンを定期的に交換したりとか定期交換部品の点数とサイクルが違うだけです。
それを受け入れるか否かで決まります。
それを（維持費）を上回る楽しさが堪能できる事は間違いありません。
心配なら、保証付きのＢＭＷ認定中古車にすれば良いでし...
5429日前view23
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質問者が納得故障しなければﾗｯｷｰですが､10万前後の車は､買う時に故障しているも同然です。E46の中古は100万出しても､経年劣化で故障はしますよ。予想ではｺﾞﾑ類の交換(経年劣化)､ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの上げ下げ不良(E46でよくある)､ｸｰﾗｰ&ﾗｼﾞｴﾀｰ(故障していなければﾗｯｷｰ)位は覚悟ですね。たぶんﾀｲﾔもﾔﾊﾞｲかと…
1999年式39000ｷﾛのE46を88万でｵｰｸｼｮﾝで落札して1年半乗ったことがありますが､購入してすぐにﾃﾞｨｰﾗｰに点検で入れたら､ﾌﾞｯｼｭがﾀﾞﾒで部品と工賃で15万。...
5527日前view8
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質問者が納得ＢＭＷの故障は
１、エアコン
２、電気系統
３、夏場のオーバーヒート
が一番修理が多いです。（家の会社に入る修理の場合）
7354日前view11
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