3シリーズ 程度の解決方法

質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。 http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html 大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。 正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。 一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。 認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...

質問者が納得1.妥当ですが買いたくはありません 2.11〜12くらいです もちろんハイオク指定です 3.たいした故障はありませんが消耗品としてブレーキパッドは2万キロで3万円。5万キロでパッドとローターで10万円くらいはみといてください。5年ぎたらオートマも怪しいので50万くらいはポンとだせると安心です。 4.長所は価格なりに自己満できるところ。短所は金がかかるところ。これ以上お金がかかるなら乗り捨てようという気持ちでのらないと100〜150という予算は中途半端です。新車なら200万円で残価ローンにすれば保証もあ...

質問者が納得買った方が良いか買わない方が良いかで言えば買わない方が良いですが、そんなこと言ったら、トヨタのつまらない新車でも買うしかなくなります。 車なんか理詰めで考えても仕方ないんです。リスクを理解して、それでも欲しけりゃ買えばいいのです。

質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。 私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は？ 滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。 これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。 今は分かりませんが、昔は？輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。 あまり心配はいらないと思います。

質問者が納得ローンや保険料込で月総額５万円では 維持する事は無理だと思いますよ。 安く維持したい気持ちは分かりますが ATやエアコンが逝ったらリビルト品等使っても 数十万円が必要になります。 他の部分も不調を察知した際に ディーラーに出向いて有償で診断機を通さないと 原因追究出来ませんので修理自体が出来ないでしょう。 原因が判明しても貴殿にそれを修理できる スキルが有るかも重要です。 文面からすると「故障すれば捨ててしまえ」ののりではなさそうですね。 中古の輸入車は余程の拘りと 自分で修理出来るスキルを持つか それ...

質問者が納得入門モデルなので早過ぎという事は無いと思いますけど～ その予算ですとぼろぼろでしょうね。どこが壊れてもおかしくない状態のものだと思います。 BMWは耐久性が低いので、多額のメンテ費もかかることでしょう。

質問者が納得12か月点検は自分でできますので、Dに出す必要はありません。 また、それが理由で査定が下がることもありません。 安心して3万円の節約をしてください。

質問者が納得この中だとBMW3シリーズです。 楽しさを求めないなら、トヨタ マークXでも良いと思います。 只、他の2台と比べるなら、レクサスISだと思います。 ベンツはどちらかというと、CよりEクラスの方がベンツらしくて良いと思います。 保証期間中はどれも維持費はかわらないでしょう。

質問者が納得＞現在30代中盤で年収が650万程度（決して多いとは思っておりません） その程度の年収で車に５００万円も注ぎこみますか？ 独身なら、買えないこともないですけどね。 故障とか、リセールバリューとか、合理的に考えればBMWのネガはいくらでもあります。 しかし、せっかく分不相応にも見える大金をつぎ込む決心をしたのであれば、変な妥協をせず、一度憧れの車のオーナーになってみるのも一興でしょう。 「俺も憧れのBMWのオーナーになれる」それでいいじゃないですか。 一度しかない人生ですから、楽しみましょう。 アウディ...