3シリーズ BMW 3の解決方法

質問者が納得一通り全部壊れますよ。でも全部直せるので問題ないです。文化の違いですが交換部品は揃っているし、きちんとしたメンテナンスで20万キロ走ります。 タイミングベルトの交換時期だけは逃したくないです。ATミッションも12万キロくらいで調子が悪くるものが多くなります。 足回り、水回り等は５年ごとに交換ですね。

質問者が納得ちょうど一年前に325i買いましたが、今のところ、ナビが一回フリーズ、たまにドアミラーの調整がずれてる。先日、走っていたら突然トランクが開いた。これくらいですかね。 今日、ディーラーから0.88％ローンのお知らせが届いてました。 3月末までだそうです。お買い得ですよ。

質問者が納得車で走ることがお好きなら、BMW。 特に走ることにあまりこだわりがない方ならクラウン。 そんな違いです。 BMW３２０は、乗っているうちに走ることの楽しさが感じられるクルマです。 内装がプアーだとか市街地を走るときにステアリングが重くって スイッチ類の操作も多少使いづらいだとかクラウンに比べて劣る部分もありますが ドライブの面白さや気持ちよさなどはクラウンとは違う世界にあるようです。 また、個人的には、トヨタ車全般に言えるようですが 特にクラウンのドライバー席に足元の狭さは耐えられないので 比較対象にはな...

質問者が納得剛性感、走りの質は全く異なります。しかしアスリートであればステアリングのロックトゥロック、アクセルの反応、サスペンションの味付けなどロイヤルとは異なりますので思った程ガッカリしないと思います。日本国内の道路事情なら問題ない走りをします。パワー、燃費のバランスがいいのはロイヤル、アスリートG、いわゆる3000ccのモデルです。まだまだ程度が良いモノ探せます。

質問者が納得欧州車に興味があり 乗り継いできました 国産車と比較すれば 最新型でも故障多いようですね 文化や風土の違い そして人に優しい 道具と 感じています 国産車は故障しないことが 優先順序で上位であるように最新のテクノロジーでアッセンブルされて品質 機能を 満たしているように思います 世界中で認められています アンブロークンというブランドが確立されつつあるようですね 一般的に欧州高級車と呼ばれている車は 比較的 経験から磨き上げてアッセンブルされているように感じています 高速走行の機会が多いためか エンジン本...

質問者が納得エアバック自体の故障ではなく、故障センサーの配線の不具合だけだと思います。 リコールっぽい故障なのでおそらく無償で直してもらえます。

質問者が納得上の人たち、もっと優しく教えてあげれば良いのに。。。 いくらかかるか心配でしょうが、愛車のためですから早く修理に出しましょう。

質問者が納得まず、収入を増やしましょう。 任意保険も必要ですし。 現状だと軽自動車の維持も難しいでしょう。

質問者が納得北海道在住でFRスポーツカー乗っています。 タクシーもFRですね。 もちろん土地柄4WDの車が多いですが、4WDだって発進と登坂の駆動力ににアドバンテージがあるだけで、走っていて滑らない訳ではないですよ。（ここを勘違いしている人が北海道でも大変多く、路肩に落ちているのは大体4WD車） 駆動方式の挙動を理解して、適切な冬道運転ができるかどうかが安全のカギです。 急のつく動作をしない、車間距離は夏の3倍、スピードダウン。 冬道は結局はこれしか無いのです。