3シリーズ BMWの解決方法

質問者が納得既に３シリーズに乗っておられるので、日本車への乗り換えはカルチャーギャップを伴います。 買い替えて、走りの挙動が不満になるでしょう。 ３シリーズは、Ｄセグメント車のベンチマーク車両として、いずれのメーカーも追い付こうとしている車です。 乗れれば良いと今思っていても、他の車を試乗すると幻滅する可能性があります。 下取り額を高くとってもらい、320iあたりへ乗り換えるのが良いでしょう。 サービスインクルーシブに加入しておけば、３年もしくは５年間はほとんど整備費用はかかりません。 バルブトロニックと直噴での超希薄...

質問者が納得アテンザスポーツワゴン、アウディ・A4アバント アコードツアラーは・・・駄目だ 車体がでかくなって安定感は増したけど、軽快感は薄れた・・・

質問者が納得③の条件はど派手な車もNGってことですよね。古めの車も目立ちますし・・・ 180sx程度の加速でその他条件を満たすと言えば 大人しめな車で（十分速いですが）アコードユーロＲ アルテッツァ RX-8 レガシィB4 ゴルフGTI 日常使用をある程度妥協した車で エボ インプ シビックR4ドアあたりではないでしょうか。 大人4人がゆったりという時点で選択肢は4ドア↑しかないと思われます。

質問者が納得VIN CODEの11桁目で生産工場識別出来ます。 A/F/K: Munchen E/J/P: Regensburg B/C/D/G: Dingolfing V: Leipzig W: Graz (オーストリア) L/M: Spartanburg (U.S.A.) H/N: Rosslyn（南ア） S: Shenyang (中国) T: Oxford（U.K.） U: Goodwood (U.K.) X/Y/Z: Berlin

質問者が納得2006年にE90の3シリーズかE60の5シリーズを購入しようと思って、 実車を見たところ3シリーズの標準車(ファブリック内装＋シルバーのトリム)は私も内装が安っぽく感じ、 また5シリーズはサイズが大きいなと悩んでいたところ、3シリーズのベージュ革にウッドトリムの実車を 見たところ、当時は十分高級感もあり納得して3シリーズを購入できました。 質問者さんがご覧になられた3シリーズがどのようなモデルかがわかりませんが、 残念ながらBMWは標準では安っぽさは否めません。 M3なら3シリーズHiLineパッケージ...

質問者が納得BMWはハイオク指定です。 ハイオク仕様ではありません。 レギュラーを給油した場合、即故障となる訳ではありませんが、 レギュラーを給油したことによるアイドリング不調や排ガス検査不適合、 燃料系統の不具合が発生した場合は保証が一切効きません。 欧州のレギュラーガソリンはオクタン価が日本のレギュラーとハイオクの丁度中間位です。 その仕様を日本に持ってくるわけですから、欧州車は全て日本ではハイオクを給油する必要があります。 例を挙げて言うと、日産のマイクラC+C。 こいつは欧州で販売している仕様をそっくりそ...

質問者が納得正直昔のモデルに比べたら故障は少ないと思いますが、 それでも細かい故障はあります。 パワステからのオイル漏れ、ドアロックの故障、i-driveの故障など等 細かい故障をあげればもっとあると思います。 これは3シリーズで5シリーズのほうはまた何か別な事があるかもしれません。 ただしいつも言われることですが、個体差がありでない人は全くでないこともあります。 ただし国産車よりも個体差が大きいとは思います。 5万キロでしたらきちんと消耗品の交換さえしてあればまだまだ十分走れます。 ただ故障等の可能性が国産車よりも高...

質問者が納得現在E46 ３１８ セダン に乗ってます。（前期最終） トラブルと言えば、もれなくついてくる「冷却系トラブル」ですね。 私の場合、エキスパンションタンクに亀裂が入り水漏れを発症。 交換ついでに、液面センサーとキャップとラジエターホース交換。 足まわりでは、フロントサスペンションのロアアームのゴムブッシュの断裂→当然交換（走れませんから） ７万キロでパッド＆ローターの交換（摩耗センサー込み） エアフロメーターのトラブルでアイドリング不調を発症、交換で正常に。 ブローバイガス還元装置の（部品の名前忘れ...

質問者が納得BMWを強く意識されているようですね 正規物ならメンテナンスは何処でも受けられます 故障率は何ともいえませんが、部品は社外の同等品で結構安価な物も出回っていますよ 少しづつ勉強しながら、DIYしていくと車への愛着も増しますよ そうやって私は古い外車を維持しています 悪魔のささやきです BMWにしませんか？（笑） 補足 ヨーロッパ車は全体的に高速移動に優れます 日本とは走る条件が異なるので設計の思想が違い、高速安定性・衝突安全性・制動能力などによく配慮されています その代わりにブレーキの消耗が早く、ダストの...