3シリーズ なのの解決方法
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質問者が納得延長保証とメンテパックに入っていた時にVWはライト類は無料でしたね。オイル類やウォッシャー液はディーラーに寄れば無料て継ぎ足してくれます。
パワーウインドみたいな電子制御系はメーカー保証だから無料。
実費はメンテパックに入ってないと例えばワイパーなら国産の1.5倍程度です。
軽微な消耗品はメンテパックに入っていれば補えます。3年目の車検までは殆んど費用は必要ありません。
不具合は無料で直りますから、気になる箇所が出ればその都度ディーラーに持ち込むか相談するのがいいです。
BMWのオイルは年一回の交...
3189日前view0
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質問者が納得E36/5やE46/5というのは、3シリーズコンパクト（ti)のモデルコードです。
要するに3シリーズのCセグメント（小ちゃい）版です。
2004年の1シリーズの登場に伴い、生産終了となりました。
追記
E36/5（スラッシュを含む全体）がE36の3シリーズコンパクト（ti)のモデルコード
E46/5（スラッシュを含む全体）がE46の3シリーズコンパクト（ti)のモデルコードになります。
4511日前view69
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質問者が納得F30は、320dが半数近い比率で売れてます。
Mスポーツも約半数が選ばれます。
走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。
ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。
クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。
クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞め...
3276日前view0
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質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。
http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html
大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。
正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。
一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。
認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...
3382日前view0
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質問者が納得1.妥当ですが買いたくはありません
2.11〜12くらいです もちろんハイオク指定です
3.たいした故障はありませんが消耗品としてブレーキパッドは2万キロで3万円。5万キロでパッドとローターで10万円くらいはみといてください。5年ぎたらオートマも怪しいので50万くらいはポンとだせると安心です。
4.長所は価格なりに自己満できるところ。短所は金がかかるところ。これ以上お金がかかるなら乗り捨てようという気持ちでのらないと100〜150という予算は中途半端です。新車なら200万円で残価ローンにすれば保証もあ...
3412日前view0
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質問者が納得買った方が良いか買わない方が良いかで言えば買わない方が良いですが、そんなこと言ったら、トヨタのつまらない新車でも買うしかなくなります。
車なんか理詰めで考えても仕方ないんです。リスクを理解して、それでも欲しけりゃ買えばいいのです。
2914日前view28
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質問者が納得目黒の小林自動車が良心的ですよ。
私はメルセデスEの車検からメンテナンス全てお願いしてます。
車検も20万いきません。
4515日前view95
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質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。
私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は？
滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。
これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。
今は分かりませんが、昔は？輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。
あまり心配はいらないと思います。
3453日前view0
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質問者が納得●固定費
・重量税（年１回）・・・5万
・駐車場代（毎月・・・24万
・任意保険（年１回）・・5万
・ガソリン代（適時）・・12万
・車検代（2年おき）・・10万
●その他
・修理費メンテナンス（1年毎）・・5万
概算金額は年間あたりの計算で私の場合です。（メルセデスE）
大体月5万ぐらいですかね。
贅沢品ですから相当の余裕がないと生活を逼迫させます。
ただドイツ車に乗る喜びは国産車では味わえないものがあります。
4520日前view52
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質問者が納得ipodでいい音を求める時点で無理があります。
システムに相当、金をかければ、それなりに聞けますがそれでも、「それなり」ですよ！
4521日前view30
