3シリーズ 8万キロの解決方法
Q&A
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"8万キロ"3 件の検索結果
"8万キロ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは。
BMW3とW220はまったく別の車と考えた方がいいですね。
W220は最終型でも既に10年は経過していて新車当初でも故障の連続でクレームが多発してディーラー泣かせと言われた車です。
どうしても購入したいのであれば2003年以降の後期型でワンオーナー、ディーラー車、ノーマル車両を購入した方が後々トラブルも少なく押さえられるはずです。よくロリンザ仕様、はブラバス仕様などのドレスアップ車両は問題を抱えてる車両が多く、間違っても選んではいけません(見た目はカッコいいんですがね……)。
2003...
3314日前view0
全般
質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。
２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。
ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで
部品代８万円かかるといわれました。
国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。
エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、
はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。
外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと
思ってください。
自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は
より可能性の高...
4569日前view65
全般
質問者が納得昨年の6月、走行距離約65,000kmの
2002年式530iMスポーツを購入しました。
E39型としては後期に属します。（最終型ではありません。）
購入以来、気になる点といえば、
少量ですがオイル漏れと
エアコンのファンが時々不安定になる位ですが、
持病である光軸ロッドの破損に
いつ見舞われるのか不安でもあったりします。
E39型の後期は熟成が進んでいるただけに
初期のE60型よりは完成度は高いかもしれませんが、
既に先々代モデルとなったことは気掛かりな点です。
よって、E39型に特に拘りが無いので...
5392日前view6
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