4 メーカーの解決方法

質問者が納得キャップ交換だけならメーカー依存がありますので、今ついてるメーカー用のキャップを買った方が間違いないです。 デスビごと交換するなら、どちらのメーカーでもＯｋです。 本体の金属ボディ部分に打刻されてたりしませんか？

質問者が納得ATFの交換ですね。 貴方の車に関しての回答をさせてもらいます。 交換したほうが良いですよ。費用対効果に関しては正直なんともいえません。 私も今まで何台もATのフラッシングやATF交換をしてきましたが、変速ショック改善、燃費の向上、加速向上、クリープ力の増加等の効果が得られるようです。 実際目に見えて燃費がリッター何キロ変わった。と体感するのは難しいかも知れません。 でも精神衛生面からも、メンテをきちんとしているという満足感が獲られるとおもいます。 あとはミッションブローのリスクを回避することができま...

質問者が納得日本のメーカーが本当に必要な車より、少しでも販売台数の伸びる車しか作らないからです。 日本人の悪癖で、有ったら便利、大は小を兼ねる、いざという時の為に・・・と少しでも便利で豪華な車を求めます。 メーカーも他のメーカに差をつける為に、電動の何とかがあります、エアバックがいくつ着いています、追突をしませんなどと降る装備の上におまけまで着けます。確かに3ドアより5ドアが便利ではありますが、ドアの枚数を節約するだけで、どれだけボティーの剛性が上がり軽量化が出来るか・・デザイン的にもすっきりとおしゃれになります。 ...

質問者が納得昔あった日産PAOも似てるっちゃ似てるな。

質問者が納得①終わっている、数年先を見た開発、投資のできない会社に未来はない ②間違いなくトヨタ ③世の中流されやすいバカが増えたなぁと思う ④そりゃ「販売のトヨタ」ですから当然でしょう。ただ、販売力だけでも売れないし、商品力だけでも売　れないわけだから、とてもバランスが良かったのではないでしょうか。 ⑤どうでもいい ⑥そうは思わない。高度成長後期の方が良かった気がする。