4 都合の解決方法

質問者が納得日本やアメリカはAT需要大国なのですがフランス車はそのどちらも大きな市場を持っていません。 他の方も仰っていますが、向こうでは小型車にはMTの方が需要が高くATはほとんどオプション扱いです。 なぜかと言うと経済性も勿論ですが、日本と道路事情が異なりストップ&ゴーは少なく、ガチャガチャギアを変える必要がない為です。これはフランス車が小さなエンジンで大きな車体を動かす点からもうかがい知れます。 つまりATを開発しても費用対効果が小さいので最新ATを投入できません。 フランス車の6ATは日本のアイシン製。...

質問者が納得開発コストの問題では？ 欧州では ・ドイツ車＝高級車 ・フランス・イタリア車＝大衆車（フェラーリなどは例外） という位置付けと聞きました。 なんで、単純に安い車だからコストの問題で4ＡＴが多いのかもしれませんね。