406 プジョーの解決方法

質問者が納得マジレスすると遅いです。 軽NAなので極めてに非力。 坂道では実に辛そうです。 しかし、イジメで4月に会社をお辞めになった方にしては 随分と威勢がよろしい事しますね～ あまり無茶するとしっぺ返しを喰らいますよ。

質問者が納得プジョー全般で弱いのはパワーウインドウかな。 あと10万キロ近くなってきたらエンジンオイルの漏れ（滲み）は高確率で出てきます。 プジョーに限らずですがダイレクトインジェクションの車はやはり10万近くなるとコイルがダメになりやすいので、これもよく聞くトラブルですね。 エアバック警告等もよく点きます。 ディーラで点検してもらってエアバック自体に問題なければ接触不良なんで気にしないのが一番です。 406クーペ、いいデザインです。ピニンファリーナ好きですよ。 これのMTが輸入されてたら私も買ってたと思います。

質問者が納得ミッションassy交換で50～70万と聞いた事があります・・・。

質問者が納得静粛性とハンドリングの良さから、 ダンロップの「ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２」がお薦めです。 もし、来年の２月まで待てるのなら、 グッドイヤーから発売される、「ＥＡＧＬＥ ＬＳ ＰＲＥＭＩＵＭ」も 検討されては如何でしょうか。 http://www.goodyear.co.jp/press/newsrelease/2009/2009_018.html

質問者が納得BTCC（英国ツーリングカー選手権）にて使われていた個体を、撮影用に供したそうです。 映画自体が1998年公開なので、それまでにBTCCの規定に照らせば、およそのスペックが想像出来ます。 FF＋排気量2,000cc以下のNAエンジンで、車重は1t未満の4ドアセダン・・・だったかな。 恐らく300ps程度は発揮しているはずです。 ワークスが徹底的に設えればもっと高出力化するでしょうが、回転数に制限が設けられているため、この辺りではないかと言われています。 撮影用だとデチューンされてるかもしれませんね。 ど...

質問者が納得走行距離も分かりませんし、この程度の情報では全く判断は出来ません、 修理屋に行って点検してください。 ミッションオイルは交換していますか？

質問者が納得ATプログラムの最新版ダウンロードをオススメします、勿論ディーラーでの作業となりダイアグ2000という専用テスターがないとダウンロードは出来ません。私は以前西武自動車に勤めており、プジョーシトロエンの技術部を担当しておりました。

質問者が納得私は先月まで206xs（AT）オーナーでした。（現在は207ccに乗ってます。） 丸8年乗っていましたが、センターパイプが腐食して交換したくらいで、エンジンや電気系統などはノートラブルでした。 私も206を購入した時は外国車は故障が多いというイメージがありましたが、乗ってみてからはそんな心配は全然なくなりました。 あまり、心配することはないと思いますよ。気に入った車に乗ると本当に気持ちいいです！

質問者が納得適用リムの0.5Jの差ですから、 大丈夫だと思いますが、 タイヤの肩が、立ってしまうかもしれません。 タイヤの高さが変わりますが、 225から215へ変更したらどうでしょうか？ 現在１７インチサイズを使用されていて、 内に入っているということですが、 タイヤに対して、ホイールが内側ということで 気になっていらっしゃるならば、 215サイズかなと、思います。 あとは、タイヤカタログの幅を比べてみるとよいと思います。 同じ２２５サイズでも、タイヤ幅が少し違います。 できるだけ、幅の狭いタイヤを選ぶのも方法...