406 ルの解決方法

質問者が納得私はボルボで同じトラブルが有りました。判断は困難を極めます。 スピードセンサーなのか、メーター内部なのか簡単には解りません。 メーター内部の基板などに半田割れが複数発生している 場合が多いですが、脱着だけでも大変な手間になります。 方法としてはディーラーに任せて交換する。 外して、メーター修理専門店に持ち込む。 などですが、手間も費用も掛かり、簡単には行かないと思います。 おそらく、ディーラー任せなら２０万円クラスでしょう。 先ずはセンサーの故障か、メーターの故障かを診断して貰う事から 始めると良いと思...

質問者が納得・ルノーラグナ ・オペル・ベクトラ ・ＶＷパサート ・メルセデス・ベンツＣクラス ・ＢＭＷ３シリーズ ・アウディＡ４ ・ホンダアコード ・マツダアテンザ

質問者が納得②より車高あげたくて③よりもさげたいんであれば おそらく５Ｋ２３０ｍｍでいけるきがしますね。 補足了解です。 ③でアジャスターあげるのはだめですか？ あらたにやってみないとわからないバネを買うより 今ある物で一度やってみるのもいいかと思います。

質問者が納得二作目の406が装備が沢山ついてて好きですっ

質問者が納得３０６エンジンですが同じエンジン型式なのでドライブベルトの張り方は同じと思います。 http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j105796940

質問者が納得BTCC仕様の2リッターで300馬力

質問者が納得コンパウンド（細目）で落とすしかないんじゃないでしょうか。 ガラコのウォッシャー液はトラブル多いですよ。今後使うのはやめた方がいいです。

質問者が納得406ですか。日本に入ってきたのはほぼ右ハンドル仕様です。 MT車で一部左ハンドル仕様の406スポーツというグレードもあるようです。 値段は年式、グレード、状態にも左右されますが、比較的安めで出回ってると思いますよ。 TAXIは確かに406セダンの方なんですが、映画のはチューンしてあり、フィクションなのでちょっとリアリティからはかけ離れてますね 笑 この頃のプジョーだとクーペも名高いです。 セダンとは似てますが外装は全て専用デザインで作られてるクーペです。 ピニンファリーナのデザインしたクーペは当時「世界...

質問者が納得弱点をあげます。 ソアラ＝ターボは壊れやすい。 クラウン＝エアサス車はダメ。 ＦＣ＝エンジンいってしまう。（致命傷） ＳＶＸ＝オイルじゃじゃ漏れ 406＝壊れたら部品ない 以上を考えると １位クラウン ２位ソアラ ３位ＳＶＸ ４位406 ５位ＦＣです。 みんな、いい車ですね。 私適にソアラかクラウンをお勧めいたします。 13クラウンはフルフレーム最終版で、 高速の安定感がちがいます。 ＦＣと406は敬遠なさった方がよろしいと思いますが・・。