406 日本車の解決方法

質問者が納得プジョー全般で弱いのはパワーウインドウかな。 あと10万キロ近くなってきたらエンジンオイルの漏れ（滲み）は高確率で出てきます。 プジョーに限らずですがダイレクトインジェクションの車はやはり10万近くなるとコイルがダメになりやすいので、これもよく聞くトラブルですね。 エアバック警告等もよく点きます。 ディーラで点検してもらってエアバック自体に問題なければ接触不良なんで気にしないのが一番です。 406クーペ、いいデザインです。ピニンファリーナ好きですよ。 これのMTが輸入されてたら私も買ってたと思います。