406 TAXiの解決方法

質問者が納得BTCC仕様の2リッターで300馬力

質問者が納得406ですか。日本に入ってきたのはほぼ右ハンドル仕様です。 MT車で一部左ハンドル仕様の406スポーツというグレードもあるようです。 値段は年式、グレード、状態にも左右されますが、比較的安めで出回ってると思いますよ。 TAXIは確かに406セダンの方なんですが、映画のはチューンしてあり、フィクションなのでちょっとリアリティからはかけ離れてますね 笑 この頃のプジョーだとクーペも名高いです。 セダンとは似てますが外装は全て専用デザインで作られてるクーペです。 ピニンファリーナのデザインしたクーペは当時「世界...

質問者が納得BTCC（英国ツーリングカー選手権）にて使われていた個体を、撮影用に供したそうです。 映画自体が1998年公開なので、それまでにBTCCの規定に照らせば、およそのスペックが想像出来ます。 FF＋排気量2,000cc以下のNAエンジンで、車重は1t未満の4ドアセダン・・・だったかな。 恐らく300ps程度は発揮しているはずです。 ワークスが徹底的に設えればもっと高出力化するでしょうが、回転数に制限が設けられているため、この辺りではないかと言われています。 撮影用だとデチューンされてるかもしれませんね。 ど...

質問者が納得凄いかどうかは別として国産ではトップレベルの性能です。 コストパフォーマンスで言えば世界でもトップレベルです。 しかし映画のように３００ｋｍ/ｈで走ってるのを確認して追いかけて追いつけるかと言われたら エボでもインプでも、はたまた現行のＧＴ－ＲでもレクサスＬＦ－Ａでも追いつけません。

質問者が納得キットが販売されていないので、ショップにワンオフで製作してもらうしか ないですね。外見だけなら塗装も入れて150～200万くらいじゃないでしょうか。 内装やエンジン、足回りまで手を入れるとなると、＋200万くらいみてれば いいと思いますよ。 なお、ノーマルからチューン状態への変身機能？は技術的に無理ですね。

質問者が納得金に糸目を付けなければ速くなりますが 元々速い車を改造した方がもっと速くなります。 過去にＴＡＸＩに出てたランエボいじる方が全然速いですね。

質問者が納得スポンサーだからでしょう。