406 映画の解決方法

質問者が納得BTCC仕様の2リッターで300馬力

質問者が納得406ですか。日本に入ってきたのはほぼ右ハンドル仕様です。 MT車で一部左ハンドル仕様の406スポーツというグレードもあるようです。 値段は年式、グレード、状態にも左右されますが、比較的安めで出回ってると思いますよ。 TAXIは確かに406セダンの方なんですが、映画のはチューンしてあり、フィクションなのでちょっとリアリティからはかけ離れてますね 笑 この頃のプジョーだとクーペも名高いです。 セダンとは似てますが外装は全て専用デザインで作られてるクーペです。 ピニンファリーナのデザインしたクーペは当時「世界...

質問者が納得BTCC（英国ツーリングカー選手権）にて使われていた個体を、撮影用に供したそうです。 映画自体が1998年公開なので、それまでにBTCCの規定に照らせば、およそのスペックが想像出来ます。 FF＋排気量2,000cc以下のNAエンジンで、車重は1t未満の4ドアセダン・・・だったかな。 恐らく300ps程度は発揮しているはずです。 ワークスが徹底的に設えればもっと高出力化するでしょうが、回転数に制限が設けられているため、この辺りではないかと言われています。 撮影用だとデチューンされてるかもしれませんね。 ど...

質問者が納得Musketierからセダン用ボディキットが出ています（いました）。 http://www.musketier.com/index.php?site=products&car=2&model=classic&mod=406&kat=exterieur Gutmannからはクーペ用のリアスポイラーしか出ていないようです。 http://www.gutmann-automobiltechnik.de/component/page,shop.browse/category_id,...

質問者が納得Sous le soleil Ronin Le d�ner de cons The Ninth Gate Now�ru Une hirondelle a fait le printemps Adrian Mole: The Cappuccino Years Nid de gu�pes Ma femme... s'appelle Maurice Le Champ Dolent, le roman de la terre Fifth Gear P�re et maire Taxi 3 Rosemary &...

質問者が納得凄いかどうかは別として国産ではトップレベルの性能です。 コストパフォーマンスで言えば世界でもトップレベルです。 しかし映画のように３００ｋｍ/ｈで走ってるのを確認して追いかけて追いつけるかと言われたら エボでもインプでも、はたまた現行のＧＴ－ＲでもレクサスＬＦ－Ａでも追いつけません。

質問者が納得金に糸目を付けなければ速くなりますが 元々速い車を改造した方がもっと速くなります。 過去にＴＡＸＩに出てたランエボいじる方が全然速いですね。

質問者が納得正規輸入後期の406　3.0LV6に左ハンドルの設定はありません。前期にはありました。 がATのみです。 2.0も3.0も後期にビアンカの設定があります。 が、タマ数が出ていないので中古で探すのは難しい。 後期だと最後の最後（TAXi3の頃）に投入された「2.2スポーツ」左H＋5MT。 残念ながらビアンカの設定はありません。 映画に便乗した特別車を出せばよかったのに。 206がWRCで猛威を振るってた頃も「RC」ではなく、もっと便乗した特別車を出せばよかったのに。 プジョーは日本での商売が下手糞ですねぇ。...

質問者が納得もうあまり良いものが残っていませんでした。 http://www.usedcars.ru/view_news.phtml?ID=5128