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Gizport

5 メンテナンスの解決方法

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"メンテナンス"4 件の検索結果
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質問者が納得確かにヨーロッパ系のC3規格のオイルは高いですが、少しは値下がりしてきたようですね。 国内規格のDL-1やDH-2は高級ディーゼルオイルよりは安い物もあるようです。 これからディーゼルエンジン搭載車が出回ってくればオイルの規格も新規格に変わって統一されていくのでしょうか。 年に1~2回のオイル交換は儀式として受け入れましょう。
4633日前view81
全般
 
質問者が納得とりあえず15万kくらいは持ちますよ。ATが問題なんで。 もちろんディーラー、専門店に定期点検だしているのが前提ですが。 結論としていままでトラブルなかったのが運がいい だと思います。 いま初代フェイズ2の中古車の値段やばいですがから見たら売る気がなくなるかもしれませんね。 デカングーが不人気すぎです。 5年落ちなら軽く100万超えます。客が欲しくてもマシなのが変えないってのが業界の現状です。 ビバップでなく、本国やモーターショーでの2ドアバンベースでATがでれば打開できるのか・・・ デカングーは基本...
4739日前view74
全般
 
質問者が納得とりあえずディーラーで保障付きかっておけばいいかと・・・3年60000kmだっけな・・自分の先代はそうでした。 個人的には日産系のルノーさんがいいのかな・・ けっこう同じルノーでもディーラーで値段とかヤル気が違います。あんまいい話じゃないですけど。 下手するとメンテのテクは専門店のほうがよかったりも・・。 出費は国産のそれと比べると・・・。あの無駄にデカイ車体です。ガソリン代がすごい。ハイオクなんで・・あと消耗品の交換スパンがはやい。 カングー、ルノーの場合新型も結局中身は同じなのでATがネックの変わらず...
4798日前view106
全般
 
質問者が納得エアウェイブやウィングロードやカローラフィールダーでしょうか。
5369日前view42
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