500 アバルトの解決方法

質問者が納得面白いらしいです。（イタ車筋の販売店とかの社長が乗った経験談とか） ベースのフレームが一緒のパンダのMTに乗ってましたが、確かに小排気量ゆえにエンジンをレッドギリギリまで回さないと小気味良く走らないと言う点では面白い車でした。 小さいので小回りも効いて、シティコミューターとしては最高でしたね。 アバルトならこれに結構なチューンが入って足もしっかりさせて・・・なんでタイトな峠道なんかでは非常に面白いんじゃないでしょうか。 まあ、故障はそれなりでしょう。 普通の500やパンダやアルファのセレくらいの故障が...

質問者が納得アバルトの創設者「カルロ・アバルト」はお金の無い若者でも車が楽しめるように、自社のコンプリートチューンドカーを購入しなくても、すでにある自分の車に後付けのアバルトパーツを購入して装着することで、同等の仕様が作れるっていう販売方法を取ってました。 まあ、チューンドカーメーカーでありながら、後付けパーツメーカーでもあると言う商売としての形ではあった訳ですが… だから、オールドアバルトにはレプリカが多く「本物」を判別するのが大変な訳です。 （エンブレムどころか、ファクトリプレートでさえ入手できたと聞きます） ステ...

質問者が納得スポーツマフラーはぼちぼち出てますね。 ネットに掲載された動画とか見るとバイクみたいな音になってますね。 効果の程はわからないですが、こんなのもありますよ。 http://www.redpoint-parts.com/archives/51804249.html

質問者が納得フィアットに限らずあちらさんんぽ造った車はみんなそうです。その当時の右コンバート車は、本当にやっつけ仕事ですから。ゴルフ２でもワイパーが左運転席のまんまだったり。もうすぐアクセルリンク関係もキャブと裏向けですから来ますよ。つい最近ではシトロエンC５もブレーキでガコッガコッって鳴ります。そりゃ売れんわ。だから私は左ハンドルしか欲しくない。いまシトロエンのDSってのにもう２０年近く乗っていますが、新しいものほどチャッチーなーって思います。右ハンドルしか輸入しないのはおかしい！！っつかメーカーは横着しないでマトモ...

質問者が納得可能です。ボルトは普通変えません、ナットは純正でもいいと思いますが形状により深な場合もあるかも知れません。

質問者が納得実用一辺倒の2CVにはチューンモデルは存在しません。 創始者のアンドレ・シトロエンは合理主義者だったのでレースには全く興味を示さなかったのも原因ですが、DSやSMなどはプライベーターによってラリーに参加しています。 SMはシトロエンのイメージリーダー的な車だったのでメーカーによってショートホイールベースのラリーが造られています。 ラリーに強いシトロエンはプジョーに合併された後のプジョーの戦略です。 2CVの水平対抗、空冷2気筒はチューニングに耐えるだけの耐久性はないオールアルミ製、SMのエンジンは写真では...

質問者が納得アバルトに乗ってます。 最小回転半径はかなり大きいです。 車体のサイズの割りにエンジンが大きく、タイヤが太いので、ステアリングが大きく切れないのが原因のようです。 なので、アバルトよりもフィアットのほうが少しだけ、回転半径は小さいのでは？と思います。 さらにラウンジよりはポップのほうが小さく回れるかもしれません。 とはいえ、この車は車体が小さく、ホイールベースも短いので、それほど取り回しには苦労はありませんよ。 路地では切り替えしが必要なことはありますが・・・ 余談ですが、取り回しとそこそこのパワ...

質問者が納得ＭＴベース、ＤＣＴであってもセミＡＴと呼ばれるものはクラッチを油圧制御することにより変速をします。 この油圧制御は、パドルなどで発する電気的な信号をコントロールユニットにより制御し電気的に電動ポンプで油圧をかけるソギノイドバルブを作動させて行っています。 かなり信頼性は上がっているようですが、ここの信頼性に少し問題があるようです。 スイッチは劣化しますし、電動ポンプは単純で壊れにくいですが絶対壊れないことはありません。さらにソレノイドバルブは劣化すると油漏れなどを起こします。 一方、ＭＴの場合は、ク...

質問者が納得まず、慣らしが必要かどうかという点があります。 最近の車は部品の精度も良くなり、慣らしをしない場合もシュミレートしていますので、よほど変な使い方しなければ問題ありません。 でも、イタリア車だからやっぱり心配。慣らしはやりたいと仰るなら、 最初の１０００キロはあなたが仰るような感じで、おとなしい運転をすればいいと思います。 その後は、５０００キロくらいまで、乱暴に扱わず、普通に運転するのがよろしいかと。 慣らしで大事なのは、回転数や速度ではなく、負荷です。 徐々に負荷を上げていく走りをすればいい慣らしになり...