500 旧フィアットの解決方法

質問者が納得５００の後継として作られた車です。 エンジン等構造はほとんど５００と一緒。 ただ、途中で水冷化したBISというタイプがありますが、 これは非常に故障が多かったようで生産は一時的で また元の空冷エンジンに戻ってます。 後期型は生産がポーランドで行われ、今日本で流通している物の多くは このポーランド製だと思われます。 特に北欧諸国ではかなり後まで庶民の足として活躍しました。 ただ、１２６自体偉大な５００の後継ということもあり、 １２６販売後に５００に１２６のパワートレインを載せたRというタイプが再登場したり...

質問者が納得一度専門店に直接聞かれたほうがいいのではないでしょうか？ ①腕は確かなようです→http://www.oct.zaq.ne.jp/automeister/ ②しっかりレストアして販売しているようですよ→http://www.geocities.jp/kftdk027/

質問者が納得そりゃそうですよ。 それらを全て承知した人で無ければ売れない車ですから… こんなの普通の人に売ったらクレームの嵐ですよ。 安易に売ったらそれこそ自分の首を絞めかねません。 逆にしつこいくらいにボロクソに言うのは親切だとも言えます。 今の車に慣れた人ならエンジンをかける事すらできないでしょう。 下手な人がやれば簡単にプラグが被ってしまいますし ノンシンクロ（Rは除く）のミッションはダブルクラッチが使えないと 扱えるものでは無いです。 自分はこいつに１０年乗ってましたから、痛いほどわかります。 逆にそのトラ...

質問者が納得１:エンツォ 憧れ中の憧れ。発売からもうすぐ10年、全く色あせない。ランボ好きだけどこいつは別。 ２:ムルシエラゴ 最終型LP670-4SVは特に。宝くじ当たったら買う。でもビビって運転できないかも。 ３:アヴェンタドール ムルシエラゴの後継に相応しいガチガチなボディにLP700…。 基本、欧州のスーパーカーが好きだけどアメ車やSUVも好きですね。

質問者が納得500にも乗ってましたが、面白い車ですよ。 今一台程度の良いものをくれると言うなら「フィアット850ベルリーナ」が 欲しいですね。 600も乗ったけど850は未経験なんで…。 中途半端なデザインが今見ると逆にカッコイイです。 あえてノーマルの850からアバルトレプリカを自分の手で作りたいなぁ。 今までの愛車でというならウーノが好きです。 乗っていたのはターボだったので素の5ドアとかを足にしたいなぁ。 個人的には日本で人気のあるパンダよりウーノの方が好きです。 この2台の組み合わせが散々イタ車で遊んできた...