500 点の解決方法

質問者が納得外車の場合、壊れやすいというより、消耗部品と考え、国産のような耐久性もないので、定期交換しないといけません その定期交換を怠るから、壊れる で、壊れやすいと思われるのではないでしょうか？ 技術力もでしょうが、基本は、お国柄というか、日本製品は、それだけ耐久性も求められての設計ですから、外車に乗るなら国産気分では乗れないですよ FIAT500 いい車ですね 特徴や欠点。。。 わかりません（苦笑）

質問者が納得パイオニアのポータブルナビは、楽ナビとはメーカーが同じでもルートの選び方とかがスマホナビ程度であまりよくは無いです。 最短ルートとかではなく、国道とか幹線ルートを極力使わせようとするので、目的地には着くのですが時間はかかる場合もありはします。 曲がる道を間違えたりで道を外れた時も、そこからの最短ルートではなく、まずは遠回りだろうが元の国道に戻らせるようなルートを再検索してくるので微妙な感じです。 単純にナビの性能だけなら楽ナビの方が良いとは思います。 極力安くならポータブルでもちゃんと目的地には着きますか...

質問者が納得はじめまして。 FIAT500に乗っています。 ツインエアラウンジです。 1.2ではなく900ccターボです。 とても可愛らしくてオシャレで、乗っていて楽しいです。 「もっと乗りたいな」と思わせてくれます。 しょっちゅう駐車場なんかで、 「可愛い車ですね！なんていう車ですか？」とか話しかけられますよ。 きっと私は今の500が壊れても、また500を乗るだろうと思うほどです。 でも購入前は質問者さまと同じくすごく迷い、悩みました。 ですが、ディーラーで試乗して、そんな迷いはぶっ飛びました(笑) ・維持費...

質問者が納得新型500を購入しました。大きさは軽と普通車の中間くらい軽を若干大きくした感じです。旧型は乗ったことないので答えようがないのですが新型チンクも２気筒エンジンを受け継いだツインエアーエンジンが楽しいですよ。 試乗車を乗ったが早いと思いますよ。 私も試乗して買うつもりがなかったのに買ってしまいました。 後悔はしてませんし、乗り続けようと思います。魅惑のイタ車そのものですよ。

質問者が納得Abarth500を所有しています。 以前ディーラーにいたのですが、不満のNo1はエアコンの効きの悪さという事でした。 500Cだと屋根のあるものより、更にエアコンの効きが悪くなるかもしれません。 2番目は出だしの悪さです。 ソフトトップだし、ツインエアーであればエンジン音は仕方ありません。 高速などを運転したら、通常以上に気になると思いますよ。 そこが気になるなら、500Cじゃなく500を選択しすることをお勧めします。

質問者が納得長く乗るつもりなら新車がいいですよ。 フィアット５００は、定期的にお買い得な限定車が出ていますから。新車だと3年間はメーカー保証が効きますし、その後の延長保証も可能です。どうしても中古車ということでしたら、ディーラーの認定中古車という手もあります。 ウチも奥さんにせがまれてフィアット500を新車で購入したくちです。 「最近のイタリア車は壊れない」というネット情報を鵜呑みにして、保証の延長はしなかったんですが、保証が切れたとたん見事に壊れました。確かに、新しいうちは全く壊れませんでしたが… 最近のイタリア...

質問者が納得①について 外車に乗っていることの特権です。 オークションなどで取引されているユーロ圏のナンバープレートもどきを付けて その上に日本のナンバープレートをつけることもできますよ。 外交官みたいでかっこいいと思います。 ②について 迷わずにレカロタイプのシートに交換しましょう。 一段と愛着がわいてくることでしょう。 疲れも軽減されます。 ③について これについては、私も同感です。 それでもフィアット５００の魅力には魅力があるのです。 不思議な車です。

質問者が納得そりゃそうですよ。 それらを全て承知した人で無ければ売れない車ですから… こんなの普通の人に売ったらクレームの嵐ですよ。 安易に売ったらそれこそ自分の首を絞めかねません。 逆にしつこいくらいにボロクソに言うのは親切だとも言えます。 今の車に慣れた人ならエンジンをかける事すらできないでしょう。 下手な人がやれば簡単にプラグが被ってしまいますし ノンシンクロ（Rは除く）のミッションはダブルクラッチが使えないと 扱えるものでは無いです。 自分はこいつに１０年乗ってましたから、痛いほどわかります。 逆にそのトラ...

質問者が納得