5シリーズ グの解決方法

質問者が納得●ナビ 日本国内で販売される全グレードに標準装備です。前期型はDVD，後期型はハードディスクです。 ●装備品 オートクルーザー（一定速度走行装置 30～170km/h） リア・ガラス・ゲート テレビ（初期型はアナログ） 6速AT（マニュアル付き） 簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者が納得財布の中身は今も昔も武器になると思います。 ５シリ買える財布があるってかなりの武器かと思います！ ただ女性が車に興味なしのため５シリ見ても財布の中身までは想像つかないんでしょうね！

質問者が納得ちょっと予算オーバーかな。 高額出費なトラブルがやや多いので２年保証付きのディーラーの認定中古車をお勧めします。

質問者が納得BMW乗りです。 正確には50：50ではなく、51：49とか、53：47とかになっています。 完全に50：50ではありません。

質問者が納得５２３ツーリングｍスポーツ乗りです。 営業マンとしての裁量ではＭａｘ値引きかも？ 店長への直交渉でもう少しいくかもしれませんね。 あとは、ボディコーティングや、グッズなどのオプションでのサービスでも交渉すればいいかも？ 早く同じ車種乗りになりましょうね＾＾ 参考までに↓ 私の場合、Ｍスポ発売月に即購入なので、それほどの値引ではありませんでしたので、上記のような交渉しました。

質問者が納得●ベース車 E60発売直後に発売されたATZ/MTZ（ドイツの自動車専門誌／エンジン技術専門誌）をみると，530iを基本にしているようです。 ●日本では 交差点ダッシュがお好きであれば，530iが良いでしょう。しかし高速道路を長時間走行するのが主目的なら，525iで十分です。日本では無理ですが，525iの初期モデルでも230km/h以上の走行が可能です。もちろん530iであれば，紳士協定速度の250km/h走行が可能です。 ●50:50 エンジン排気量が小さいほど50:50に近づきますが，車体前部をアル...

質問者が納得ん・・BMWは5シリーズから上といわれますからね。電気系はどれも経年劣化ですしね。Mシリーズは良いと聞きます。 3シリーズ5シリーズ7シリーズに乗った事ありますが上のシリーズはやっぱり大人っぽいですかね。でも・・ 今は、ディーゼルが出始めてます。こちらの方が良いと情報ではトラブルがカナリ少なくなるとの情報でした。(電気系は変わらずですが）

質問者が納得私も先日530Mスポ（2007年式）を購入しました。 ご質問者様のお気持ちが購入を決意するまでの私の気持ちと重なります！ １．おススメグレード これはご質問者様のライフスタイルに合わせてチョイスすれば良いと思います！ 例えば、 ・走りが好き、見た目も少し拘りたい・・・Mスポーツ ・落ち着いた雰囲気で乗りたい・・・ハイライン 525と530の選択は悩みどころです・・・。 私が購入前に両車を試乗した感想では、街乗りメインだったら525かな？ 休日に長距離を走行する機会が多ければ、排気量にゆとりのある530か...

質問者が納得以前BMWのディーラーにいたものです。 修復歴がなく外装の程度が良ければ仕入れ価格は80万前後でしょうか。 あとは整備手帳を見せてもらって12カ月点検、車検をディーラーで受けているか、車検毎に何を交換したかをチェックしましょう。 次回車検時にはヘッドライトの光軸調整が壊れているとヘッドライトまるごと交換なので片側13万とか掛ります。 E39車検をディーラーで見積もりさせると80万位の驚愕の見積もりが出ます。当然車検にそんな大金掛けれませんので 最低限の整備で車検を取得しますがそれでも30万位は掛り...