5シリーズ BMWの解決方法

質問者が納得最近はセダンというだけでオッサン臭いと言われることもあるのに、嬉しいご意見ですね。私もデザインにやられて購入したクチです。確かに7シリーズの外観はもっさり感が強いと思いますね。

質問者が納得以前BMWの営業をやっていましたが 単純にその月に登録できるから勧めているんじゃないでしょうか？ そうしないと実績にならない（登録できて始めて実績になる）からです。 X６はほとんどのディーラーで在庫車持ってなかったからなぁ・・・ 自分もX６販売したことありましたが奇跡的に在庫あったんで ２週間で納車しました。 もし色や仕様など検討の段階でしたら逆にX６でどんな車両なら早く納車できるか聞いてみたほうがいいですよ。 各販社とメーカーの在庫状況はすぐにわかりますので。 あとメーカー在庫のほうが条件よくなりますよ...

質問者が納得値引きはありますよ。 決算月などでオプションを含む車両価格の最大10%引き、それ以外の月では5%くらいから、モデル末期の在庫整理に入ると10%を越えることも珍しくはありません。 例として、550万円のメルセデスCクラスが決算月(9月)で50万円引き前後、今回後期型にマイナーチェンジしましたから、その際の前期型の在庫整理で100万円引きが飛び出したこともあります。 ですから車両価格が分かれば最大どれくらい値引きしてくれるかは分かると思います。 アウディの値引きが最も大きいという話はよく聞きます。 部品納期に...

質問者が納得簡単に言うと、車格・ボディのサイズです。小さい方から１、３、５、７。６はクーペです。X５、X６など、RV型もありますね。その後に付く2桁の数字（たとえば５２５の「２５」の部分）は、排気量です。５２５だったら、５シリーズのボディに２５００cc（ぴったりではありませんが）のエンジンが積まれているのがわかります。７３５だったら、7シリーズのボディに３５００ccのエンジン。 車格とエンジンの組み合わせによって、たとえば５４０と７３５を比べると、ボディは５４０の方が小さいけど、７３５より大きな排気量のエンジンを積んで...

質問者が納得2006年式の５シリーズですと（たぶん直６だと思うので）エンジンはＮ５２型ですね。 年間走行１万ｋｍ程度でちょうど良い加減だと思います。 車としての基本性能は全く問題ないと思います。しかもBMW認定中古車なら。 注意すべきは周辺部品のパワステホースとか、ウォーターポンプ、フューエルフィルター程度でしょうね。 ま、そんなにお金が掛かる部品でもないので、営業マンに「３年保証」ということをしっかり約束させれば 値段によっては買いではないでしょうか。 ２３０万（５２５）～３００万（５３０）ですかね。

質問者が納得かなり下げるのであればﾌｪﾝﾀﾞｰの爪きりが必要かと思います。 下げ具合にもよりますが爪きりの他にもｲﾝﾅｰ加工が必要です。

質問者が納得こんにちわ。 奥さんの気持ちわからないでもないです。 335・・・ナリは小さいがきびきび走る。=車好きが選びそう 523・・・でかいが走らない。=ゆったり走る、見た目、雰囲気重視 旦那さんは車好きですか？ 好きならよく走る335にいくと思いますが 来年あたり3シリーズはモデルチェンジの噂も。。。 メカ的には5シリーズは最新の8AT搭載ですので 今のタイミングで変えられるのであれば私は523がお勧めですね。 ただ、旦那さん仕事忙しくないですか？ 通勤のときに運転するわずか20分（往復40分）は せめて充...

質問者が納得E34の後期型に１０年乗りました。 それほど大きな故障もなく、楽しく乗れました。 やはり個体差が大きいと思います。 E39を友人が前期、後期と乗り継ぎましたが、前期は良く故障したけど 後期は故障知らず。 交換時期の部品にも関わらず、それを故障と勘違いしてドイツ車に乗っている 所有者が多い様に感じます。 E34も交換パーツは多く、お金は掛りましたが、故障とは思っておりません。 １５年経過した車体でも足回り等一層すれば、新車時の剛性そのまま。 国産では無理でしょう。 故障と交換時期の見解の違いが大き...

質問者が納得ちょっと予算オーバーかな。 高額出費なトラブルがやや多いので２年保証付きのディーラーの認定中古車をお勧めします。