5シリーズ BMWの解決方法

質問者が納得●カーデザインの基本的な狙いとは？ カーデザインは，下記2つを考慮してつくられます。 (1) 工業デザインとして優れていること (2) ブランド・イメージの保持 ●工業デザインとは？ そのクルマに必要な実用性を維持した上で，「速い」とか「走破性が優れる」などの特徴を付与します。 ●ブランド・イメージの保持とは？ BMWのデザイン・コンセプトは，下記の3点に特徴があります。 (1) フロント・グリルがキドニー（左右2分割） (2) リヤ・ドアの後端が「ホフマイスター・キンク（Hofmeister...

質問者が納得2011年式というのが、モデルイヤーが2011年のLCI前なのか後なのかで大きく違うと思いますが、走行距離が4万キロを超えているて400万円ということはLCI前なのかもしれません。好みもあると思いますが、LCI後であればもっと価格的に安いものは多いと思います。あえて高くてもLCI前のモデルを希望ということであれば、まあ妥当か、認定中古車ということでちょっと高めかもしれません。あとはオプション装備の違いでしょう。 故障に関しては「運」なので、どれだけ条件を見せられてもわかりません。認定中古車でも「運」です。...

質問者が納得セダンの場合 レクサスGS メルセデスベンツEクラス ワゴンの場合 メルセデスベンツEクラス トヨタクラウンも相等という意見もあるでしょうが、個人的には格下だと思います。 トヨタがメルセデスベンツやBMWに対抗する為に作ったのがレクサスです。

質問者が納得Ｅ３９セダンなら販売期間が９６年から０３年です。２０００年にマイナーチェンジでＭ５４という６気筒エンジンに換装されているので、２０００年のマイナーチェンジを境に前期・後期になります。もう先々代の型ですから、文句なく後期型で０３年の最終型を選ぶべきでしょう。丁寧に乗られたＭスポーツでも後期型で１80万もあれば楽勝でしょう。もう正規ディーラーではあまり扱わない型ですから、ＢＭＷに詳しい専業店で買うことになると思います。でもＥ３９の５シリーズなら、むしろ先代（Ｅ９０）の３シリーズもいいかな、Ｅ９０の前期型ならちょ...

質問者が納得あたりはずれはあります。 はずれた事が誇張されて伝わりますが、品質は問題無いと思います。 E90、４年目ですが、まったく故障知らずです。 以前の乗っていたPORSCHEもAudiもマイナーな故障はありましたから、それから比べると格段に品質が違います。 同一車種を大量に製造する程、製造品質はおのずと向上します。 日本車の製造品質が高いのもそのためです。 欧州車の品質（特に日本向け）は、昔とは比べ物にならない程、向上しています。 ゆったり乗るならHiLine、走りを楽しみたいならMSportsです。 ランフラ...

質問者が納得どのモデルも故障は多いですよ。 ３年持てば良い方です。 新車をかってSFWに加入すれば安心して乗れますよ。

質問者が納得アクティブハイブリッド5は秋頃発売予定なのでおそらく夏頃でしょう。 6シリーズグランクーペの日本での発売は未定です。

質問者が納得近くのゴルフ場の駐車場には、圧倒的な割合でセダンが止まってます。 小金井CCという日本一入会費が高いところです。

質問者が納得オンボードコンピューターの表示部のいわゆるドット欠けはこのＥ３９の５シリーズにはとても多いトラブルですね。 修理すると表示部丸ごと交換しかなくて１７万円くらい掛かるようです。 まあトラブルといっても走れないことも無いので、気にしないことにして乗っている人もかなりいるようですが。 その年式の輸入車で、まったくのノートラブルの車はあまり無いと思いますから、あるがままで乗る という心境を身につけたほうがいいかもしれません。