5シリーズ グレードの解決方法

質問者が納得ちょっと予算オーバーかな。 高額出費なトラブルがやや多いので２年保証付きのディーラーの認定中古車をお勧めします。

質問者が納得●ベース車 E60発売直後に発売されたATZ/MTZ（ドイツの自動車専門誌／エンジン技術専門誌）をみると，530iを基本にしているようです。 ●日本では 交差点ダッシュがお好きであれば，530iが良いでしょう。しかし高速道路を長時間走行するのが主目的なら，525iで十分です。日本では無理ですが，525iの初期モデルでも230km/h以上の走行が可能です。もちろん530iであれば，紳士協定速度の250km/h走行が可能です。 ●50:50 エンジン排気量が小さいほど50:50に近づきますが，車体前部をアル...

質問者が納得私も先日530Mスポ（2007年式）を購入しました。 ご質問者様のお気持ちが購入を決意するまでの私の気持ちと重なります！ １．おススメグレード これはご質問者様のライフスタイルに合わせてチョイスすれば良いと思います！ 例えば、 ・走りが好き、見た目も少し拘りたい・・・Mスポーツ ・落ち着いた雰囲気で乗りたい・・・ハイライン 525と530の選択は悩みどころです・・・。 私が購入前に両車を試乗した感想では、街乗りメインだったら525かな？ 休日に長距離を走行する機会が多ければ、排気量にゆとりのある530か...

質問者が納得以前BMWのディーラーにいたものです。 修復歴がなく外装の程度が良ければ仕入れ価格は80万前後でしょうか。 あとは整備手帳を見せてもらって12カ月点検、車検をディーラーで受けているか、車検毎に何を交換したかをチェックしましょう。 次回車検時にはヘッドライトの光軸調整が壊れているとヘッドライトまるごと交換なので片側13万とか掛ります。 E39車検をディーラーで見積もりさせると80万位の驚愕の見積もりが出ます。当然車検にそんな大金掛けれませんので 最低限の整備で車検を取得しますがそれでも30万位は掛り...

質問者が納得あたりはずれはあります。 はずれた事が誇張されて伝わりますが、品質は問題無いと思います。 E90、４年目ですが、まったく故障知らずです。 以前の乗っていたPORSCHEもAudiもマイナーな故障はありましたから、それから比べると格段に品質が違います。 同一車種を大量に製造する程、製造品質はおのずと向上します。 日本車の製造品質が高いのもそのためです。 欧州車の品質（特に日本向け）は、昔とは比べ物にならない程、向上しています。 ゆったり乗るならHiLine、走りを楽しみたいならMSportsです。 ランフラ...

質問者が納得11年式BMW 525iならE39です。 E39の525iは、12年にフェイスリフトが行われたので、それ以降のモデルにはイカリングがついています。 補足 こちらにモデルと形式が書いてあります。 http://www.bmw-abis.com/catalogs/grade/3

質問者が納得はじめまして。 リアエンブレムはドライヤー等で熱しながら外せば綺麗に仕上がりますよ。多少の汚れは市販のコンパクト等で落とせばよいです。 さてフロントですが平面エンブレムだと問題有りませんが立ち上がりのある立体エンブレムでしたらボンネット裏側からのビスナット固定も考えられますからツルっとは仕上がりませんね。外して平面エンブレムを取り付けるのがだいたいのやり方だった思います。 平面エンブレムでしてボンネット固定がなければツルっと加工が可能ですよ。 良いカーライフを！

質問者が納得ベンツEクラスとのことですが、2006年以降でないとオススメしません。 SBCは特にくせ物で、リコールやトラブルなど不安な要素があります。 それ以外でもW211はオススメしません。現行が一番ですが、予算オーバーですのでNG。 BMW5シリーズのツーリングは、走りが楽しめる車でオススメです。 中古の程度にもよりますが、メンテナンス内容を確認して下さい。 距離数は極力少ない方が良いです。 ハイラインPKGの530は満足できると思います。 Audiは一つ前のモデルなら、こちらもオススメです。 トータル的にも維...