6シリーズ 中古の解決方法

質問者が納得使い勝手は6の方だと思います。一応4人乗れますから。650とSL500だと速さは良い勝負でしょう。どちらも早いですが、純粋なスポーツカーだはないから、かっ飛ぶ感じではないです。M6やSL65はまで行けば満足できるかもしれませんが。 6シリーズは新しくなったばかりで素敵ですね。SLも間もなくのようですし。 アストンマーチンは最高ですよね。DB9やDBSはかっこよすぎです。オシャレな都会の乗り物って感じです。内装が特にオシャレ。 補足について どちらも現行モデルではないので、値段はかなり下がりつつあります。 ...

質問者が納得やはり高速走時のノイズは多少気になりますね… 雨漏りの心配はないですよ! ただシャーシの歪みから窓枠から社内に水滴が入り混む(洗車時)といったことがあります(知人談) 個人的な意見で申し訳ありませんが、カブリオレはちと……今時、幌というのが頂けません。 維持費は8万5000円程度だったかと思います。 マフラーですが私ならアルピナ・MANSORY当たりのサウンドがオススメです。 巷ではあえてのMスポーツや8シリーズ純正を加工・まさかのAMGマフラーなんかもいたりしますよ。 燃費は以外とよくリッター10...

質問者が納得レジェンドなんかが目立たなくていいんじゃないですか？ フル装備の最上級だと1000万近くになります。 見た目と裏腹に走行性能もスポーツカー並みの実力もありますし 安全装備もものすごく充実しています。

質問者が納得そんな事は誰も分かりませんよ。 ただ、メンテナンス指示通りにメンテナンスすれば、７万キロで多くの部品を交換するようになります。 ５０万円以上掛かると思います。 いずれにしても国産車よりは、メンテナンスが必要ですし、ブレーキローターやブレーキパッドも磨耗しやすいです。 ロアアームのブッシュも国産車に比べて耐久力がありません。 エンジンとボディは、国産車よりも良いと思います。 お金の掛かる車であることは、間違いありません。

質問者が納得mスポーツですね。いいですねー。2011年４月？ならマイナーチェンジ前ですね？エンジンは６気筒ですか？ 最近のダウンサイジング後モデルは４気筒ターボを積んでいます。 そして、燃費はまあ、どちらでも大差なく実質８Ｋｍ/Ｌでしょうかね。 燃費を気にするんであれば、５２３d(クリーンディーゼルモデル）にすれば実質１０Ｋｍは越えるよ。 ただ、値段も１００万ＵＰくらいかな。その辺りはご検討ください。 で、故障はほぼないと思います。私は2010年523iで、車検を受けたばかりですが今まで何にも問題なかったです...

質問者が納得当方、2003年735iです。分かる範囲でお答えします＾＾。 Q1・先月車検でした。法定点検抜きで85,000円ぐらいでしたから、排気量の差を考慮しても10万以下でしょう。 Q2・ご質問者さまの今の等級がわからないので何ともいえませんが、当方は三○ダイレクトで約19,000円です。 Q3・私の車は街乗りで6～7、高速で11です。 Q4・http://www.7210.jp/text/sol_bmw.text/bmw_dtv01.html ご参照を。 Q5・ディーラーではバッテリー交換とリコール修理ぐらいでし...

質問者が納得私ならと言う個人的な意見になりますが、私なら買い換えます！今後、いつかはファミリーカーが必要になると思うし、今現在、無理な状況がある中、旅行も子供が産まれたら行ける機会は少なくなりますから。やめず、車を買い換えます。いずれにせよ、買い換える時がくるなら、下取り価格が下がらない様に早く手放す。数ヶ月で、やっぱり車の下取り価格って減りますから、早く手放し、税金などを考えても早い内に。ワンボックスでもステップワゴンなら、39500円と大きさの割には安いですし、中途半端な大きさの車で不自由があれば税金もあまり変わら...

質問者が納得Z4に1票，ですね。 Z4はBMWのラインナップで最も好きなデザインの一つで，先代6シリーズはBMW党の私でもあまり好きではないデザインです。 ＜Z4のメリット＞ 奥様も運転されるなら，一回り小さいZ4の方が取り回しが簡単です。 ハードトップであること（6シリーズのカブリオレはソフトトップ） 新車保証を付けられる デザインが新しい，次のモデルチェンジまで長い ＜先代6シリーズのメリット＞ 高級感がある （グレードにもよるが）パワーがある 後部座席がある