6シリーズ bmwの解決方法

質問者が納得前述者の言うとおり、形状が全く違うため（ボディーラインも関係しています。）かなり大掛かりな切った貼ったの作業になります。 簡単にポン付け（付け替え）だけでできるものでは無い為、作業に時間と金額も相当かかるでしょうね。 ※Fr周りだけでも、ボンネット・バルクヘッド・フェンダー・フェンダーインナー・バンパービーム・バンパーに至るまで加工が入ります。 Fr/Rrの加工の概算しただけでも、現在ついている部品を加工して、必要な小パーツ類はディーラー発注・・・と仮定しても約200万程は行くでしょう。ご友人に板金塗装...

質問者が納得次期6シリーズは現地（ドイツ）では2011年後半発売、日本導入は2012年前半と言われています。これは他の方も書いていますが、ベースとなる5シリーズが2010年後半ドイツ発売、2011年前半に日本導入と予想されますので、スケジュール的には次期5シリーズとは1年のずれで発売されます。またここ最近、新型車の日本導入時期が春先（7シリーズ’09年4月、Z4’09年5月、3シリーズ’05年5月、1シリーズ’05年3月＊主力の116と118、120のみ半年前に先行発売）と続いておりますので次期6シリーズも2012年の...

質問者が納得ディーラーの中古車であれば記録が残っていますが、ディラー外の中古車屋さんではたまにある話ですね。 メーターそっくり交換していればまず２７０００キロのデーターはありません。BMWではメーターにMのマーク入りに交換されてる オーナーも多数いますが基本メーター交換の場合走行距離不明扱いとなります。 １度でも車検受けていれば車検証に車検時の走行距離が記載されます。 まず買ったお店がメーター交換、巻き戻ししていないと 言うのならディラーでメーター取り外し、交換歴を調べてもらうといいのでは。ただディーラーも他人の喧嘩に...

質問者が納得ここで質問されるより、Ｄラーに聞かれるのが一番良いのではないですか？ 6シリーズや7シリーズに乗られるような方は、ここにはあまり出入りされないのでは？ ６シリーズという高級車に乗っておられるのですから、堂々とＤラーにお聞きになればよいのです。 それとも、ＢＭＷのＤラーの対応はそんなに冷たい対応なのですか？

質問者が納得60km/hでの操作含め、基本的に純正状態での走行中のルーフ開閉操作は不可能です。ただ、Z4には適合していませんが、↓のように社外品として、微速走行中の開閉動作を可能にするデバイスはあります。 http://www.mods4cars.jp/product/ http://www.mods4cars.jp/product/match_list.html http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=hnk9prXKE_o&fmt=18

質問者が納得可能です。 Iドライブのコントローラーを初期画面（MENUボタンを押す）上から垂直に押し、設定を選択、RPAにカーソルしてください。｢タイヤ空気圧の確定｣にカーソルし、 ｢タイヤの空気圧を本当に確定しますか。｣と聞いてくるので はい を選択。 以上で消えます。 詳細方法は 取り扱い説明書の最後の方にタイヤパンク表示（RPA）という項目があるので参考にしてください。 これは、早い話タイヤの空気圧を直接読み取っているわけではありません。 台所にあるお肉を計るハカリをイメージください。 ５００グラムのお肉を計るの...

質問者が納得灯火周りのLEDの使用の有無等、外見に違いはあります。

質問者が納得2010年の10月、日本でも次期型が発売されるでしょう。 BMWに限らず、ドイツのプレミアムカーのモデルチェンジ・サイクルは7年です。現行車は、03年10月に発売されましたので、次期型は2010年ということになります。 現行6シリーズは、「5シリーズ」「7シリーズ」共通のプラットフォームを使い、多くのパーツを5シリーズから利用しています。次期型も、ほぼ同じ位置づけになるでしょう。 エンジンですが、ターボ・チャージャをつかった小排気量化（ダウンサイジング）が敢行される予定です。単に高出力化ではなく、実用...

質問者が納得手動で開けることは可能ですよ。 修理は外車専門の整備工場へ相談してくささい。 以下で取説をDLできます。 http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Owner/OwnersManualVideos.aspx?namodelcode=0568