6シリーズ
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"BMW"60 - 70 件目を表示
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質問者が納得そんな事は誰も分かりませんよ。 ただ、メンテナンス指示通りにメンテナンスすれば、7万キロで多くの部品を交換するようになります。 50万円以上掛かると思います。 いずれにしても国産車よりは、メンテナンスが必要ですし、ブレーキローターやブレーキパッドも磨耗しやすいです。 ロアアームのブッシュも国産車に比べて耐久力がありません。 エンジンとボディは、国産車よりも良いと思います。 お金の掛かる車であることは、間違いありません。
4362日前view55
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質問者が納得スタート・ストップボタンは、630i/650i/650iカブリオレの全グレードに標準装備されています。
5120日前view2
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質問者が納得S211のEワゴン07を所有しています。 Zを所有されてますし、走りの良いBMWの方がぴったりかと思いますが。 友人の同年型BMW5ツーリングと並べて比べると、荷室はEの方が若干広いです。 セカンドシートを倒せば、大人が寝れるほどのゆとりがあります。 ハッチの形状で広く見えているだけかもしれませんが。 修理代というよりも消耗品費用はどっこいです。両車とも壊れませんよ。 腰痛持ちの方は、ベンツの方が宜しいかと。 通勤用の現行マークXで都内を30分程走ると、腰も足も疲れますが、 毎週末にEワゴンで高速道...
3907日前view51
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質問者が納得mスポーツですね。いいですねー。2011年4月?ならマイナーチェンジ前ですね?エンジンは6気筒ですか? 最近のダウンサイジング後モデルは4気筒ターボを積んでいます。 そして、燃費はまあ、どちらでも大差なく実質8Km/Lでしょうかね。 燃費を気にするんであれば、523d(クリーンディーゼルモデル)にすれば実質10Kmは越えるよ。 ただ、値段も100万UPくらいかな。その辺りはご検討ください。 で、故障はほぼないと思います。私は2010年523iで、車検を受けたばかりですが今まで何にも問題なかったです...
4102日前view47
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質問者が納得当方、2003年735iです。分かる範囲でお答えします^^。 Q1・先月車検でした。法定点検抜きで85,000円ぐらいでしたから、排気量の差を考慮しても10万以下でしょう。 Q2・ご質問者さまの今の等級がわからないので何ともいえませんが、当方は三○ダイレクトで約19,000円です。 Q3・私の車は街乗りで6~7、高速で11です。 Q4・http://www.7210.jp/text/sol_bmw.text/bmw_dtv01.html ご参照を。 Q5・ディーラーではバッテリー交換とリコール修理ぐらいでし...
4939日前view2
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質問者が納得Z4に1票,ですね。 Z4はBMWのラインナップで最も好きなデザインの一つで,先代6シリーズはBMW党の私でもあまり好きではないデザインです。 <Z4のメリット> 奥様も運転されるなら,一回り小さいZ4の方が取り回しが簡単です。 ハードトップであること(6シリーズのカブリオレはソフトトップ) 新車保証を付けられる デザインが新しい,次のモデルチェンジまで長い <先代6シリーズのメリット> 高級感がある (グレードにもよるが)パワーがある 後部座席がある
4523日前view74
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質問者が納得知り合いに6シリーズを乗ってる人が2人いますが一人は壊れまくって1年もせずに手放しましたがもう一人はノントラブルで4年位乗ってます。トラブルは運次第です。修理代はハッキリ言って高いですね。部品が高いんです。車検はディーラーにだすと安くて40~50万位の見積もりが来ます。その辺の民間に出せば国産の普通車とそんなに変わりません。
3602日前view9

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