7シリーズ 故障の解決方法

質問者が納得年式にもよりますが・・・・・・ ９６－Ｅ３８あたりでいいますと １．足回り（ブッシュ、アーム、ジョイントブッシュ・・・・）は１０年でダメ。交換 ２．Ｆガラス回りゴムシール（パーツは安いが・・・） ３．触媒（カラカラいったら中身バラして板抜くしかない、又は交換） これ高い！ ４．冷却系統（オーバーヒートしだしたらサーモ～ファンカップリングから全部交換） ５．メーター（ドット欠け） 直し専門会社に出して20000 ６．ＯＩＬモレ（ヘッド、パワステ回り）絶対出る！ ７．Ｏ２センサー、エアマスセンサー・・・・etc...

質問者が納得大排気量車が好きなのですか？ 候補に入っていませんがBMW X5はいいと思いますが（笑） 上記2車種はファミリーカーというかヤンチャな車に感じますが・・・

質問者が納得距離を考えても相場より安くてお買い得ですが、壊れたらめちゃくちゃお金かかります。貧乏人はやめておくのが正解です。壊れたら即、売り飛ばすならOkです。無理して修理すると手放し時を逃します。

質問者が納得最近Ｅ６５型の７シリーズを探している者です。 正規ディーラーや近所にあるＢＭＷ専門店の人から聞いたことを教えますね。 Ｅ６５・６６型７シリーズは、２００２年から発売されて、２００５年後半に外観がマイナーチェンジされています。 ちなみに私は、マイナー前のリヤデザインが好きなので、２００２～２００５前半までの前期モデルで探しています。 質問者様が前期モデルをお探しであれば、前期でも２００４年モデルよりナビやｉドライブ、コンピューター等の電子部品まで、細部が色々変更（ディーラーの人は事実上のマイチェンと言ってま...

質問者が納得1、およそ5～6km/L程度 2、やり方次第です。ちょっと本格的にやれば簡単に30万円コースに。 3、車両保険のランクは9段階評価で最高の9クラスになります。保険金額や等級・年齢条件で大きく左右されますが、20等級・35歳以上でもかなり高額になります。ここだけは覚悟しておいてください。 それと、外資系や通販社ではこの手のクルマは断られる可能性があります。 うちの上司が同年式の750に乗っていますが、4年目5万キロでATがダメになったそうです。 修理代は「軽トラの新車と同じ」だそうです。

質問者が納得正直、新しいタイプは 購入された方から色々なトラブルや意見を聞くことも メーカーの戦略と思います。 それらのトラブルを総合的に研究対処し マイナーチェンジで直してきます・・・ 新型を検討されているとの事ですが 多少の電気関係のトラブルはあると思います。 また、コンピューターのセッティング関係も・・・ 最近のBMWは、そのデーターのバージョンアップで治るトラブルもあります。 メーカー保障がありますので、気になったらどんどん治してもらって 快適に乗るのも手です♪ あとは今しばらく様子を見て見るのも良いか...

質問者が納得●コンフォート 「コンフォート」には４種類あります。 ★コンフォート・パッケージ … 740iと750i用で、フロント・コンフォート・シート、フロント・ベンチレーション・シート、ソフト・クローズ・ドア（隙間があっても自動的に閉まる）、電動リア・サイド・ウィンドウ・ローラ・ブラインド、オートマティック・トランク・リッド・オペレーション 750Li用には、コンフォート・アクセス、フロント・ベンチレーション・シート、リア・ベンチレーション・シートが装着されます ★クライメート・コンフォート・ガラス … 全ガラ...

質問者が納得うちは735のＭスポーツに乗っていますが、ほとんど故障しませんよ。 たまに小さなマイナートラブルが出るだけです。ＢＭＷは基本的に、壊れるときは一気に壊れますが、 それをすぎると故障しないクルマです。 自分だったら、318のマニュアルか、535のＭスポーツですかね。7シリーズなら、740か735のＭスポーツ。 でも、右ハンドルだと、ワイパーが左ハンドル使用で日本車と逆になってしまいます。 それから、735のＭスポーツはブレーキがブレンボで、低速で踏むと鳴くときがあります。

質問者が納得国産車ほど少なくはないです。