7シリーズ
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Gizport

7シリーズ の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得日本車は日本の産業の中ではトップクラスだと思います。それは日本国民的に誇りであるし、自慢でもあります。しかし、歴史が倍以上あるヨーロッパ車に乗ってしまうと、どんなにチープな車種でもそのスイッチ、アクセル&ブレーキタッチが忘れられず、現在に至っております。 日本車はそこに習うようにしている感じで、実際に運転していても、ときめきが無かった記憶があります。
5185日前view44
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質問者が納得基本的に7シリーズはATが主体で設計されているので、MTはほとんど出周っていません。 一時的に出たご質問のMT位しかありませんよ。 F01/F02には、本国でも6速ATと8速ATしか存在しません。MTは既にこのクラスの車には存在しませんから。
5186日前view133
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質問者が納得私もE39 525に乗っていました 純正ナビは壊れましたが非常にいい車でした 今でも欲しいです イカリングを装着してました うちの家族が7に乗っていて私はE36のクーペと320に乗っていました 3シリーズは故障も少なく良かったですが私も狭いので乗り変えました 修理費はかなりかかりますが同じ年式なら7の方が全て勝っていると思います 5の良さは手軽さと維持費の安さ 私は初期型セルシオと740でセダンの良さを知りました でも7でかいです しかも左ハンドルだったので馴染めませんでした 天井垂れはディーラーで2万く...
5197日前view78
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質問者が納得時代錯誤も甚だしい人ですよね~今時「外車は左ハンドル!」って言っているなんて(爆笑 昔の様に左ハンドルしか作っていない時代ならともかくね。 左ハンドルだと交差点の右折怖いですよ~、前にトラックでも居ようものなら(泣 助手席に人を乗せて試乗してみてください。 実際に乗られてみて「左ハンドルでも大丈夫だ~!」って思われたら、左ハンドル買っても良いでしょうけど・・・
5212日前view27
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質問者が納得購入時のオーダーでしょう。 ドイツ本国では、無しが標準ですから。 走っていてもグレードがわかりません。 アウトバーンで、いかにもハイパワーそうだったので避けたら目茶苦茶パワーが無い車だったり、遅そうなので左にウインカー出したのにぶっちぎられたり。 グレードがわからない車が多いので、見た目で判断できません。
5220日前view82
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質問者が納得E65は前期も後期もテールランプはLEDですよ。
5215日前view100
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質問者が納得ベントレーやアストンは整備面から余裕を持って見られないと オススメできません。複数所有か現役引退された方の生活ペースでこそ 乗ってよしな車と思います。 走行パフォーマンスだけでみればアウディに軍配ですがリセールを 考えるとドイツ車です。本気で購入検討されるなら試乗してみては?
5228日前view24
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質問者が納得745i(E65)前期に乗っていますが、本当にいい車だと思います。 自分は後期の形が好きじゃないので前期買いましたが。 個人的な意見として、買うなら740を買った方がいいと思います。 750だとパワーが有り余りすぎではないかと 745でも十分パワーがありすぎるくらいなので(汗) 燃費は745で、22インチのアルミ装着で今リッター3.2くらいです。 当方結構踏むからだと思いますが・・・ ガソリン代一日300キロほど乗って、8000円くらいかかっています。 ただ故障したらかなりたちが悪い車は間違いないです。 ...
5228日前view1082
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質問者が納得後席用オートマチック・エア・コンディショナー(温度調節式クールボックス付き)というのが,正式名称です。つまり後席用の独立エアコンとセットになっているということです。 ●標準装備 760Li ●オプション設定 750Li (ただしトランクルームとつなげるスキー・バッグとの組み合わせは不可) ●設定できない 750i 740i 簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
5255日前view116
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質問者が納得私も質問者様と同様の感想を持っています。 Z4、いいじゃないですか! 内装のデザインをしたのは女性だそうですが、そのせいか他のモデルより官能的というか、艶っぽい感じがします。 他の方の回答でも質問者様に同調するものが多く見受けられますが、それでも全体からみれば少数派なんでしょうね。 「BMWの内装は質素・・・。」とか言う人は7シリーズを見ても「いやレクサスの方が・・・。」と言うでしょう。 そういう方々とは距離を置く方が賢明です。 質問者様は、周りの意見に流されることなく、自分の感じたものを信じて下さ...
5296日前view128

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