80 燃費の解決方法
Q&A
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"燃費"4 件の検索結果
"燃費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得インテグラタイプＲの走りに慣れておられると思いますのでエスクードだと、非力さが強く物足りなさを感じられると思います。他のSUVでもボディー重量の点から走行性能が劣る為走りに対してのストレスが発生する可能性が高いと思います。A４は走りも高性能でハイレベルな車なのでご満足されると思います。他にMAX120万のご予算でご指定の排気量のセダン型で考えると、先代マークⅩ(2500ccですが)、先代レガシー、ホンダ車でしたら先代インスパイアなども一定の走行性能と任意保険料減が期待出来るので、お勧めします。インテグラとは...
5042日前view74
全般
質問者が納得参考までに･･
私はかなり古いゴルフ（走行距離13万キロ）を中古で購入しました。約50万円でした。
もうすぐ2年になりますが、今のところ故障はありません。
自分もメンテが出来ないので購入時にタイミングベルトなど
劣化してそうな消耗部品をあらかじめ新品に換えてもらっています。
毎日通勤に使ってますがとても快調です。
ちなみに今までのメンテ費用総額は1年点検、オイル交換代込みで2万3千円。
音はやや大きいし、乗りごこちも固いですが、とても楽しいですよ。
昔の外国のコンパクトカーの魅力は国産新車の軽とは全く別...
5353日前view27
全般
質問者が納得燃費ではフィットもノートも実用数値は大差ないと思います。私もこの２車種で迷って、排気量が大きいノートを買いました。
あなたと同じく片道４０Ｋｍ以上の通勤に使っていますが、リッター１７Ｋｍ程度は平気で走っています。
先代ティアナは他の候補より車格が全然大きいですし、燃費も良くないです。仕事で乗っていた２．３Ｌのグレードでリッター７Ｋｍ程度でした。
ティーダはノートと同じ（ボディーと装備が違うだけで車の基本部分は同じです）と考えればいいですし。ラクティスは乗ったことがありません。
そして、他にあげるとする...
5442日前view31
全般
質問者が納得本来、ターボ付きエンジンは、高温の排気エネルギーでタービンを回し、同軸のコンプレッサーで吸気を圧縮することにより、そのエネルギーを回収しています。ただ、加速時は「過給」しているので、２０００ｃｃでも空気が圧縮された分だけ燃料も多く消費されます。加減速を繰り返す走り方では、当然燃費は悪くなり、「ターボはパワーがあるが燃費は悪い」というのが一般的な評価です。
質問者のように、時速１００ｋｍ以下（８０～９０ｋｍ）で一定速で走行する事が、一番良いデータをだせます。まして、アウディＴＴクーペは走行時の空気抵抗の少ない...
5556日前view103
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