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Gizport
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質問者が納得もともと発電機(オルタネーター)が日本の様に渋滞走を想定して設計されてない(低回転では余り発電しない)ので厳しいです。オーバーヒート対策で常時回転させているのでしょうが、かなり電気を喰いますのでバッテリー上がりも仕方ないです。 バッテリーが新品の内はまだバッテリーが頑張っていますが、、、 対策としてはオルタネーター交換か電動ファンの制御の変更などがあります。
5387日前view77
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質問者が納得発電機が壊れた と思います。 ディーラー、修理工場へ運ばないといけません。。。
5438日前view65
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質問者が納得私は91年式VOLVO740GLTに現在乗っています。 音がどの程度のものか解りかねますがこの年式のターボボルボは純正でも少々マフラー音が大きいですね。 ですが、やはり異常にアクセル開で大きな音がするとなればまずマフラーを疑います。 この年式のVOLVOはボディの耐錆性はよいのですがマフラーに錆がきやすいとよく言われます。 実際私もマフラーに穴があいて何度も補修しています。 ですので、ラムダ(触媒)の前後両方ともに穴が開いていないかどうか、もう一度「アウトゲゼレ」さんでリフトアップして診ていただいてはいかが...
5772日前view68
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質問者が納得ボルボディーラーってどこでもいっしょなんですね。(笑) 自分は、ホームページで相談し、いいショップに出会いました。 「hideの書斎」で検索してみてください! ほとんどの質問に的確に答えていただけると思いますよ。 偶然にも、走138000キロの940オーナーより
5785日前view52
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