944
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Gizport
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"しま"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得メンテナンスの中途半端なドイツ車は国産車以下です。 特にポルシェは超精密製品なので、最上のメンテナンスが要求されます。 一般的にホイール交換だけでもアライメント調整したほうが良いですが サスとアッパーマウントとブッシュまで交換したら・・・・・ 国産車でもアライメント調整は必須です。 大切なひとのためにも、早急に専門店に出しましょう。
5601日前view74
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質問者が納得非常に乗りやすい車だよ。固定のファンがたくさんいるので、いま15歳なら、免許が取れる3年後でも、十分、実用に耐えうる944は見つかるはずです。 しかし、944ねえ。 944って、簡単に言うと、4気筒エンジンを限界ギリギリまでボア&ストロークをアップさせた、ドーピングカーです。確かに、前後の重量配分は素晴らしいんだけど、それは単に重さを「ちりばめた」だけで、重量物が中心付近にある、というわけではないし。 また、弱点の多い車です。 特に、エンジンマウント。ボディーとシャシーがガチャガチャしているので、エンジ...
5642日前view53
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質問者が納得何が原因かは分かりませんが、 すぐに点検して下さい。 素人が簡単に判断してはいけません。 事故の元です。 ご期待の回答でなく、申し訳ありません。
5681日前view93
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質問者が納得944S2に以前乗ってました 今は初期型944に乗ってます ポルシェ944、ナイス選択です 3速ATもフラットなエンジン特性で 乗りやすいと思います。 エアコンも良く冷えますし、故障はありますが エアコンユニットは日本電装製ですので、 国内でのOHも可能で、部品も調達できます。 消耗品は交換は必要ですが、海外からの 部品輸入も出来ますし、ポルシェジャパンでの部品供給も 現在も問題ありません。 つまり部品の廃盤もステッカー等でなければ供給もあるということです。 ぜひ一度乗られてください。 944系のバイブル...
5815日前view55
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質問者が納得ポルシェは耐久性があることで有名です。 一方、イタリア車はあまり耐久性については不明です。 ですから、10年以上前の車でさらに長く乗るならポルシェですが、 形はアルファロメオの方がいいので、お金があるならアルファロメオでしょうか。
5817日前view20
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